[ Subaru ] Nouveautés à venir et news en tout genre

[Jchristophe]

bon ben c'est toujours de la M*****... c'est vraiment dommage parceque ses caisses donne des sensation de oufs... mais la fiabilité... NO COMMENT

[Vae Victis]

Subaru brade la STI S


"Afin de lutter contre la morosité, Subaru a décidé d’offrir un maxi-bonus plaisir pour tout achat d’une WRX STI S." Voici ce que l'on peut lire dans la communiqué publié ce vendredi par Subaru France. Et ce "maxi-bonus" est on ne peut plus intéressant puisque le constructeur propose la STI S (tri-corps) au prix de 39 900 €... malus écologique de 6 000 € compris ! Une belle ristourne puisque le prix de base de ce modèle est de 43 300 € hors malus.

Pour rappel la STI S est animée par un quatre-cylindres à plat 2.0 turbo de 300 ch et dotée d'une transmission intégrale permanente ainsi que d'un contrôle du différentiel central. Ce qui rend l'auto particulièrement efficace et jouissive à conduire.

Pour l'heure, cette offre n'est pas limitée dans le temps. Le but de Subaru est "de faire un pied de nez à la morosité actuelle et réaffirmer que oui, la voiture reste un plaisir". La marque souhaite également relancer un peu ce modèle dont les ventes ont pris un coup avec le nouveau barème du malus écologique.

Subaru France n'ayant aucun stock, les voitures sont produites sur demande, il faut attendre environ 3 mois pour recevoir son véhicule.



Motorsport-magazine.fr

[Solo]

Voilà, j'aime cet état d'esprit

[Tommy]

comme les opérateurs téléphoniques quoi, s'ils peuvent la vendre à ce prix là, ça veut dire qu'avant les acheteurs se faisaient enfler

[Beber]

Ce n'est plus un 2.5l dans la STi

[Vae Victis]

Ce n'est plus un 2.5l dans la STi

Si si Beber, c'est Motorsport qui s'est trompé. Bien vu

[511]

bravo à eux en tout cas

[Vae Victis]

La Subaru BRZ STI s’annonce enfin


Sans en connaître exactement l’échéance, Subaru s’apprête à nous présenter une version plus radicale de son coupé BRZ, flanqué de l’évocateur badge "STi".

Trois photos et deux messages. Voilà ce qui tourne en boucle sur le site japonais de STi (Subaru Tecnica International), le département sport du constructeur nippon Subaru. Si la frustration de ne pas découvrir en entier un nouveau modèle est présente, il y a là de quoi se satisfaire puisque c’est la version STi du coupé BRZ qui s’annonce.

Une partie du bouclier avant et les ouïes latérales, tous flanqués du badge STi en guise de photos. "Purity of handling" (que l’on pourrait traduire par "comportement authentique") et "arrivée prochaine", pour messages. Voilà de quoi se consoler de l’annonce récente de Toyota de ne finalement pas turbocompresser, ni décapsuler le jumeau de ce BRZ, le GT86.


Francfort ou Los Angeles?

Subaru semble donc plus que jamais se placer sur le terrain du sport, et non plus seulement du véhicules de loisir. En effet il a annoncé que son récent concept WRX, découvert en avril au salon de New York, ferait le déplacement à Francfort en septembre, annonçant la relève de l’Impreza. L’arrivée en plus du BRZ STi ne fera qu’ajouter à son image sportive. Et redonner un peu de caractère à une mécanique sur le BRZ normal (4 cylindres 2.0 L de 200ch) souvent jugée un peu fade, aussi agile et précis soit-il. Difficile de s’avancer sur sa puissance, d'autant que l'hypothèse de la suralimentation avait récemment été écartée. Réponse à Francfort en septembre ou à Los Angeles fin novembre.



SportAuto.fr

[Ké20]

[le limac]

ahhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh

[le limac]

je pense que niveau look il sera changer de celle la , meme si on vois STi sur les jantes

[Vae Victis]

Motorsport-magazine.fr

[Tommy]

l'avant a de la gueule

[66's]

Pas mieux, il me colle des frissons , et il me foutra les jetons quand je le verrai arriver dans mes rétros

[Emil]

En effet l'avant à l'air trés réussi et racé

[yohanssen]

Ça donne vraiment envie

[Solo]

Dommage d'abandonner l’appellation Impreza

Pis c'est pas moche, mais on est loin du look WRC des anciennes jusqu'à la 9

[Beber]

Tout comme Mitsu et son Evo, Subaru n'est plus ce qu'il était

[wildjeje]

A voir en vrai et le moteur qui va avec.

[Solo]

Tout comme Mitsu et son Evo, Subaru n'est plus ce qu'il était

Tout à fait, les dernières vraies Evos pour moi, tout comme chez Sub, c'est la 9