308 RC Concept

de **Jul'** » 03 Sep 2009 19:09

desoler mon Yo mais j'ai aucune photos quand je l'ai vu il te prennent tout telephone il te fouille le cul avec une lampe torche .... pour surtout pas faire de photo :wink:

de **OiL** » 04 Sep 2009 21:24

Je la trouve très réussie, bravo à Peugeot d'avoir osé cette auto !

En plus elle est très proche du concept

Par rapport à une TT, je trouve qu'elle sont quand même assez différentes, pour les proportions ou pour les galbes. L'habitacle de la Peugeot est plus avancé et les courbures sont plus marquées que sur l'Audi. Je pense qu'il n'y a pas de risque de les confondre

et puis, à la limite, vu que j'aime aussi la ligne du TT, c'est pas grave si une autre voiture lui ressemble :lol:

de **yohanssen** » 19 Nov 2009 14:26

derniéres nouvelles :arrow:

Au programme, deux motorisations et un niveau de finition unique sont proposés à partir de 27.400 euros.

Dans le détail, l'arme anti-TT du Lion est animée par les quatre cylindres 1.6 THP 156 ch et 2.0 HDI 163 ch, tous deux associés à une boite de vitesses manuelle à six rapports. La version essence s'affiche à 27.400 euros quand le Diesel réclame 29.900 euros.

A l'extérieur, sept teintes de carrosserie sont proposées. Quant à l'habitacle, il se pare au choix d'un garnissage maille Marston, de cuir ou cuir Nappa disponible en trois coloris, la planche de bord étant alors intégralement tendue de cuir.

source: turbo.fr

de **alex64_87** » 20 Nov 2009 18:06

arf c'est dommage qu'ils ne la sorte qu'en version 156cv, c'est un peu léger pour un coupé sport

Par contre le tableau de bord recouvert de cuir ça doit vraiment être très jolie

de **Jul'** » 20 Nov 2009 19:28

alex64_87 a écrit:arf c'est dommage qu'ils ne la sorte qu'en version 156cv, c'est un peu léger pour un coupé sport

Par contre le tableau de bord recouvert de cuir ça doit vraiment être très jolie

franchement il l'aurais sortie avec le nouveau 6 hdi
ca aurait ete un vrai avion :wink:

ou au moin avec un ep6 en 211ch :wink:

de **alex64_87** » 20 Nov 2009 19:33

c'est quoi le nouveau v6 hdi ? on le retrouve sur quoi ?

oué c'est sur que les puissance proposée sur ce RCZ sont très décevante...
Parfois j'ai vraiment l'impression que Peugeot ne met pas les chances de son côté :roll:

de **Pierrot-206** » 20 Nov 2009 20:11

Il y aura bien un EP6(DTx précisément) de 200 ch environ :wink:

C'était annoncé dans un Auto Plus, et je vous le confirme :wink:

Le soucis du V6 HDI, c'est que son adaptation n'est pas connue pour un véhicule de plateforme 2, donc quasi impossible à monter

surtout dans le RCZ

Enfin à l'époque des protos, il paraît que rien que la version 156ch était pas mal du tout

Après es-ce que ça suffira pour attaquer correctement sa cible, l'Audi TT, j'en doute :cry:

de **v1N-c3Nt** » 20 Nov 2009 20:25

Pierrot-206 a écrit:Le soucis du V6 HDI, c'est que son adaptation n'est pas connue pour un véhicule de plateforme 2, donc quasi impossible à monter surtout dans le RCZ

Un passage dans les ateliers a Etupes et ca doit pouvoir se realiser

de **Pierrot-206** » 20 Nov 2009 20:43

Si seulement... :cry:

Non la logique a voulu que Peugeot fasse travailler Magna Steyr à Graz en Autriche :cry:

plutôt qu'un voisin français en France :roll:

de **Pierrot-206** » 24 Nov 2009 10:33

Le Lion se lâche :!:

Déjà une serie limitée du RCZ :!:

de **polska93** » 24 Nov 2009 10:58

Pierrot-206 a écrit:Le Lion se lâche

Déjà une serie limitée du RCZ

Au programme le moteur 1.6 L THP de 156 chevaux associé à la BVM6

Blue_Colorz_PDT_37

de **Jul'** » 24 Nov 2009 11:55

Pierrot-206 a écrit:Si seulement...

Non la logique a voulu que Peugeot fasse travailler Magna Steyr à Graz en Autriche plutôt qu'un voisin français en France

quand tu voit la merde qui font en plus
quand il nous on demander de faire la premiere ca aurais du etre fait en france

de **Pierrot-206** » 24 Nov 2009 14:23

polska93 a écrit:
Pierrot-206 a écrit:Le Lion se lâche

Déjà une serie limitée du RCZ

Au programme le moteur 1.6 L THP de 156 chevaux associé à la BVM6

Arrêts, ça suffit bien 156 bourrins pour trainer 4 chaussettes en 235 de large sur du 19" :mrd:

Jul' a écrit:
Pierrot-206 a écrit:Si seulement...

Non la logique a voulu que Peugeot fasse travailler Magna Steyr à Graz en Autriche plutôt qu'un voisin français en France

quand tu voit la merde qui font en plus
quand il nous on demander de faire la premiere ca aurais du etre fait en france

Surtout que quoi de mieux pour le vendre que de dire: Made by and in France :!:

de **Nik0** » 24 Nov 2009 17:33

Ca craint tout ça putain...

de **jos27** » 24 Nov 2009 18:01

Comme d'hab peugeot fait les premiers efforts et aprés c'est baclé, ils croient concurrencer les allemandes avec un 1.6 essence de 156ch :pong:

Il faut mini un 6 cylindres.

de **Ké20** » 24 Nov 2009 18:48

RCZ vu pour la première fois en vrai, bin finalement c'est loin d'être dégueu.

La ligne est plus basse et un peu plus prolongée qu'un TT mais ça reste globalement très ressemblant.

Quoiqu'il en soit, c'est bien qu'une marque puisse proposer un semblant de concurrence à Audi sur ce marché de mini-coupé.

de **polska93** » 24 Nov 2009 21:14

Super un machin à 35000e sans moteur

Et vouloir se comparer au tfsi de 200cv du TT².

et je parle même pas du TTS ou TT RS

:lol:

Ils vont concurrencé le vent du nord.

de **Ké20** » 24 Nov 2009 23:30

Ouais enfin un TT-S c'est 50 000 euros et un TT-RS c'est 70 000 euros.

Pas besoin d'aller dans ces prix, d'autant plus que ces modèles se vendront à très peu d'exemplaires, surtout quand on sait ce qu'on peut avoir dans les mêmes budgets.

Toute façon fallait pas rêver, Peugeot a clairement exprimé qu'ils arrêtaient les petites sportives pour aller sonder le haut de gamme. Faut d'abord être sûr du succès du ou des modèles avant de s'envoler dans les motorisations, chose qu'a faite Audi.

Quand on voit le succès du Coupé Laguna il n'y a quand même pas de quoi fanfaronner de suite de suite. Les françaises haut de gamme c'est pas quelque chose d'habituel, faudra du temps pour que les finitions progressent, que les motorisations se montrent plus ambitieuses et que les papas se sentent en confiance en signant un chèque à plus de 35 - 40 k€ pour une française.

Après la question sera de savoir si les constructeurs français vont continuer de pousser jusqu'au niveau des allemands ou s'ils vont se stopper et faire des hybrides qui satisferont la majorité dans l'hexagone...

de **OiL** » 28 Nov 2009 20:12

C'est vrai que chez Peugeot on dirait qu'une chose leur échappe :

En effet, Audi vend la majorité de ses TT avec ses moteurs de base, mais ces ventes sont réalisées grâce à l'image entretenue par les modèles les plus prestigieux et les plus performante de la marque. C'est un des leviers qu'Audi a utilisé pour bâtir son image : la RS2 est arrivée juste avant le virage opéré par la marque au lancement de la première A4, avec l'objectif de rattraper Mercedes et BMW.

Peugeot bat Audi en sport auto, dommage de ne pas transposer cette force dans la gamme... Pourtant les metteurs au point du Lion restent parmi les meilleurs. Mais tant qu'il n'y aura pas de volonté politique (le topic de l'arrêt des versions GTI le dit très bien)...

de **Nik0** » 29 Nov 2009 15:18

OiL a écrit:Peugeot bat Audi en sport auto, dommage de ne pas transposer cette force dans la gamme... Pourtant les metteurs au point du Lion restent parmi les meilleurs. Mais tant qu'il n'y aura pas de volonté politique (le topic de l'arrêt des versions GTI le dit très bien)...

C'est surtout ça qui est malheureux...

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