La fin d'une époque...

[polska93]

"La GTI est morte, vive la... Ah non. Vous attendiez une descendante aux mythiques 205 et 309 portant ce blason ou même des successeurs aux 106, 206 et 306 S16 et même 207 RC ? Il va falloir en faire le deuil. Chez Peugeot, l’ère des petites berlines améliorées par la marque pour en faire des sportives est bel et bien terminée.

En France, voilà plus de 10 ans qu’aucune sochalienne ne porte plus les trois lettres GTI. Mais la recette des S16 et autres RC est la même : prendre une sage berline plutôt destinée à aller au boulot la semaine et à faire ses courses le samedi, et l’affûter pour lui permettre d’affronter bien plus gros et de donner une sourire jusqu’aux oreilles à son conducteur.

Pourtant, aujourd’hui, Peugeot décide de clore une bonne fois pour toutes le chapitre GTI, comme l’a confié Christian Stein, le directeur marketing de la marque au lion pour l’Angleterre, lors d’une interview accordée au magazine britannique Autocar : « Pour nous, le concept de la GTI est mort. Nous savons que ces trois lettres représentent beaucoup de choses, mais il est temps de tourner la page ».

Et qu’est-ce qu’on trouvera à la page suivante ? « Nous nous séparons des petites sportives pour nous lancer dans les coupés premium », toujours selon Christian Stein, citant comme exemple la Peugeot RCZ.

Ce choix stratégique est hautement symbolique. Les GTI/S16/RC trouvaient leurs concurrentes chez R******, Citroën, Opel ou Volkswagen. Dans le futur, en misant sur les coupés avec des ambitions sportives, Peugeot devra alors affronter Audi, BMW ou Alfa Romeo. Souhaitons-lui bonne chance."

Source : Autocar

Lien: http://news.caradisiac.com/Midi-Pile-Pe ... t-mort-485


Cette fois c'est bel et bien fini...
Heureusement qu'on a encore un constructeur comme R****** qui nous fait encore des vraies sportives...

[jos27]

Peugeot par en couille depuis 4/5 ans la, s'bien dommage. Quand une marque veut péter plus haut que son cul ...

[Shorty]

Perso ça fait un moment que je n'attends déjà plus de miracle de la part de Peugeot sur ce segment


La 207 RC était déjà le chant du cygne, selon moi... un moteur "moyennement sympa" (bien moins que dans la Mni) sur un chassis "pas mal mais sans plus" (Made in Peugeot certes, mais loin des standards auxquels la marque nous avait habitués).....


Les chassis parlons-en, puisqu'en l'occurence c'était THE point fort de Peugeot... Beh sur les dernières années force est de constater que Renault avec les efforts qu'il développent pour ses RS se montre bien plus méritant


la preuve encore ces dernières semaines : la dernière MRS qui selon les mag' spécialisés est THE nouvelle référence à ce niveau, face aux Golf GTI, Mazda MPS ou Focus RS


Bref, dans le coeur des automobilistes passionés (de petites sportives survitaminées), Peugeot est mort... mais en même temps, Peugeot n'a rien fait pour tenter de survivre sur ce segment...

A partir de là ... et ce, sans regret

[Bruno13]

je vais acheter quoi maintenant alors

[Flash McQueen]

Par contre si Peugeot ne fait pas vraiment d'efforts dans notre domaine, et que Renault reste la seule marque française à proposer une vraie gamme "sport".

Je suis prêt à parier que Citröen va dans les années à venir nous sortir une gamme sportive!

[Pierrot-206]

Citroën étant sur la même démarche "généraliste" que Peugeot, ça m'étonnerait beaucoup qu'ils fassent plus que ce que faisait Peugeot jusque là

D'ailleurs eux aussi visent une clientèle plus "premium" avec la gamme DS, alors sortir encore par dessus une gamme "Citroën Sport", j'y crois pas trop malheureusement

Sinon, bah ton article Yo n'est que la confirmation de la tendance actuelle.
Les voitures françaises étant bien vendues surtout en France, pourquoi faire de vraies bombes alors qu'il y a un radar à chaque kilomètre
Certes il y a les gars qui vont sur circuit... mais combien sont-ils? Sûrement pas assez pour que le marketing dise OK

Espérons que Renault, Ford, Honda, Mitsu, Sub et autres continuent à nous faire rêver

[Ké20]

Du côté de Citroen on va voir ce qu'ils vont proposer sur la DS3.

[ICE]

Perso ça fait un moment que je n'attends déjà plus de miracle de la part de Peugeot sur ce segment


La 207 RC était déjà le chant du cygne, selon moi... un moteur "moyennement sympa" (bien moins que dans la Mni) sur un chassis "pas mal mais sans plus" (Made in Peugeot certes, mais loin des standards auxquels la marque nous avait habitués).....


Les chassis parlons-en, puisqu'en l'occurence c'était THE point fort de Peugeot... Beh sur les dernières années force est de constater que Renault avec les efforts qu'il développent pour ses RS se montre bien plus méritant


la preuve encore ces dernières semaines : la dernière MRS qui selon les mag' spécialisés est THE nouvelle référence à ce niveau, face aux Golf GTI, Mazda MPS ou Focus RS


Bref, dans le coeur des automobilistes passionés (de petites sportives survitaminées), Peugeot est mort... mais en même temps, Peugeot n'a rien fait pour tenter de survivre sur ce segment...

A partir de là ... et ce, sans regret

j'ai exactement le même avis

c'est bien dommage pour peugeot car sur les autres segments ils vont se faire éclater par la concurrence allemande ou japonaise

[jos27]

Perso ça fait un moment que je n'attends déjà plus de miracle de la part de Peugeot sur ce segment


La 207 RC était déjà le chant du cygne, selon moi... un moteur "moyennement sympa" (bien moins que dans la Mni) sur un chassis "pas mal mais sans plus" (Made in Peugeot certes, mais loin des standards auxquels la marque nous avait habitués).....


Les chassis parlons-en, puisqu'en l'occurence c'était THE point fort de Peugeot... Beh sur les dernières années force est de constater que Renault avec les efforts qu'il développent pour ses RS se montre bien plus méritant


la preuve encore ces dernières semaines : la dernière MRS qui selon les mag' spécialisés est THE nouvelle référence à ce niveau, face aux Golf GTI, Mazda MPS ou Focus RS


Bref, dans le coeur des automobilistes passionés (de petites sportives survitaminées), Peugeot est mort... mais en même temps, Peugeot n'a rien fait pour tenter de survivre sur ce segment...

A partir de là ... et ce, sans regret

j'ai exactement le même avis

c'est bien dommage pour peugeot car sur les autres segments ils vont se faire éclater par la concurrence allemande ou japonaise

Oui et sans parler du fait que les gens achète aussi un coupé pour l'image, roulé dans un coupé peugeot pour les 90% des gens c'est pas la meme classe que rouler dans un coupé peugeot équivalent ...
Je suis prêt à passer chez Renault mais avant je veux un design sympa, parce que j'accroche vraiment pas

[Rico]

C'était inévitable mais ça reste quand même incompréhensible de la part d'un des constructeur pionnier en matière de Gti De toutes façon ils y reviendron un jour quand il verront que c'est encore un marché bien juteux et pas juste une niche. A moins que le groupe PSA mise tout sur Citroen pour reprendre le flambeau

[le limac]

la reaction de peugeot est normale et beaucoup de constructeur vont suivre ou commence a suivre
et c'est pas fini car vous voyez la tendance actuelle

c'est quoi
rouler en mode papy , pas consommer plus de 4.0L , mode ecolo avec 99gr de CO2 et diesel machine
pas etonnant donc que les essences qui sont le contraire de ça commence a disparaitre

[davidmills7]

la reaction de peugeot est normale et beaucoup de constructeur vont suivre ou commence a suivre
et c'est pas fini car vous voyez la tendance actuelle

c'est quoi
rouler en mode papy , pas consommer plus de 4.0L , mode ecolo avec 99gr de CO2 et diesel machine
pas etonnant donc que les essences qui sont le contraire de ça commence a disparaitre

Je suis pas d'accord il faut arrêter de dire que les essences ne peuvent pas être aussi sobre que les diesels

Si les constructeurs c'étaient un peu penché sur les moteurs essence comme ils l'ont fait pour les diesels (de merde) on aurait aujourd'hui des voitures essence avec des injections directes et des suralimentations (Compresseur et/ou turbo) qui permettraient j'en suis sur de rivaliser avec les fioul

Combien de voiture essence de nos jours roulent a l'injection directe une poignée seulement

Désolé pour le HS c'était mon mini coup de gueule

L'essence n'est pas MORTE (L'E85 non plus hein ca explose aussi )

[*fred*]

Je suis pas d'accord il faut arrêter de dire que les essences ne peuvent pas être aussi sobre que les diesels

Si les constructeurs c'étaient un peu penché sur les moteurs essence comme ils l'ont fait pour les diesels (de merde) on aurait aujourd'hui des voitures essence avec des injections directes et des suralimentations (Compresseur et/ou turbo) qui permettraient j'en suis sur de rivaliser avec les fioul

c est le futur les ptis moteur turbo komp ,regarde VW , moteur 1.4 turbo komp 170cv y vont bientot arriver au 1.1L 190 cv

[wildjeje]

Vive Renault Sport, au moins ils se bougent un peu le cul eux

[davidmills7]

c est le futur les ptis moteur turbo komp ,regarde VW , moteur 1.4 turbo komp 170cv y vont bientot arriver au 1.1L 190 cv

C'est bien la preuve qu'on peut arriver a tirer quelque chose des moteur a explosion si on s'en donne la peine

Et un moteur qui sort autant de canassons si on lui en enlève un peu on doit pouvoir obtenir des consommation proches voir inférieures a celles des diesouls (de merde) sans parler des émissions et rejet de particules

L'injection directe existe depuis les années 50

Soulignons le c'est une invention Française (chauvinisme inside )

[Pierrot-206]

c'est bien dommage pour peugeot car sur les autres segments ils vont se faire éclater par la concurrence allemande ou japonaise

Le jour où ils le comprendront ça

Bien d'accord avec Davidmills, si ils mettaient ne serait-ce que le 1/4 des budgets de développement des mazouts, dans celui des essences, on aurait déjà des supers blocs comme ce fameux 1,4L de 170ch chez VW

Par contre, le marché des GTIs, un marché juteux
Je n'en suis pas sûr du tout
Comme l'a bien dit le limac, une caisse qui consomme, pollue et permet de rouler "fort", n'est pas politiquement correcte Surtout pour un généraliste français
Renault arrive à le faire, et heureusement
Je ne sais pas comment c'est géré chez Renault, mais chez PSA, ça leur prend des plombes et donc énormément d'argent pour coller quelques chevaux dans une caisse Pour au final avoir un résultat plus que "bof" qui se fait critiquer dans la presse, qui se vend mal et donc fait un flop total

[Rico]

Si le diesel est plus développé que l'essence c'est parce que c'est une volonté politique de la part des gouvernement européen qui croient encore que le diesel pollue moins que l'essence (ce qui est faut car il pollue différemment).
Aujourd'hui, à cylindrée et technologie égale, un moteur essence est plus performant qu'un diesel (agrément,conso,puissance,...) simplement les gouvernements ne veulent pas financer les développement de l'essence donc ça reste au point mort. Seul les constructeurs allemands osent

[kokiri]

la fin des GTI chez PSA c'etait inevitable ..

Franchement je m'attendais a mieux de ma S16 niveau sensation .. ca avoine mais il manque quelque chose de pétillant .
d'apres certain la 207 RC ne vaut pas le coup moi aussi je le pense sans meme l'avoir essayé .
une ligne " fade " qui se differencie a peine de la HDI
un moteur etouffé par un boite 5 d'un autre age a la commande accrocheuse .
ca veut dire plein de chose ... psa a laissé tombé le developpemet de " bonne voiture essence "
arret du 2.2 et du V6 ..
boite auto 4 vitesse pour les moteurs essences contre ba6 pour les mazout .

de plus avec leur volonté de faire de l'hybride mazout ca veut tout dire .
franchement je serais a la place de psa , j'arrete de developper des moteurs essence et je les achetes au allemands ou japonais ..

je pense aussi que l'etat doit les inciter a faire du tout mazout a coup de subvention Du coup il se tourne vers une voie de constructeur généraliste " ecolo pro mazout " chercher l'erreur .

Je me vois pas encore rerouler en voiture mazout, rien qu'entendre ce moteur vibrer et gronder me donne mal a la tete

[ICE]

franchement je serais a la place de psa , j'arrete de developper des moteurs essence et je les achetes au allemands ou japonais ..

c'est déjà fait

depuis quelques années les moteur essence peugeot viennent de chez bmw

le 1.6 T de la 207 RC tu le retrouves chez MINI

[Rico]

franchement je serais a la place de psa , j'arrete de developper des moteurs essence et je les achetes au allemands ou japonais ..

c'est déjà fait

depuis quelques années les moteur essence peugeot viennent de chez bmw

le 1.6 T de la 207 RC tu le retrouves chez MINI

BMW conçoit et PSA fabrique.