[ Bugatti ] Nouveautés à venir et news en tout genre

[MattSanity]

quand les pneus sont usés, faut biensûr changer les 4 (4RM), mais faut aussi changer les jantes : 40 000€ de facture

Bic n'a qu'à bien se tenir avec leur pauvre rasoir

[Chaton]

quand les pneus sont usés, faut biensûr changer les 4 (4RM), mais faut aussi changer les jantes : 40 000€ de facture

Bic n'a qu'à bien se tenir avec leur pauvre rasoir

C'est quoi ça

[MattSanity]

quand les pneus sont usés, faut biensûr changer les 4 (4RM), mais faut aussi changer les jantes : 40 000€ de facture

Bic n'a qu'à bien se tenir avec leur pauvre rasoir

C'est quoi ça

Bah ça

[Vae Victis]

Bugatti : Veyron Speedster en 2015, Chiron en 2016 ?


Le report du lancement en 2016 de la nouvelle Bugatti, pour le moment nommée Chiron, aurait poussé le développement d'une inédite variante de la Veyron, une Speedster venant combler l'année 2015.

Elle aura vécu presque 10 ans. La Veyron a eu une belle carrière malgré son prix astronomique pouvant dépasser les 2 millions d'euros, réussissant à écouler les 499 exemplaires. Mais la fin du modèle n'a pas encore sonné puisqu'une ultime variante Speedster serait au programme...


Ultime der des ders Veyron ?

La raison de cette Veyron inattendu tient dans le retard de la remplaçante. Nommée Chiron, la future Bugatti initialement prévue pour 2015 aurait été repoussée en 2016 précise AutomobileMag, et ce pour une histoire d'ouverture particulière des portes, que n'aurait pas apprécié les dirigeants de Volkswagen Martin Piëch et Martin Winterkorn.

Ainsi, après le coupé d'origine, la découvrable Grand Sport, la Super Sport, la Grand Sport Vitesse, serait lancée l'an prochain une édition très limitée Speedster, probablement une Vitesse au pavillon remanié et donc au W16 8,0 litres quadri-turbo dans sa configuration 1.200 ch/1.500 Nm.


Chiron à 1.500 ch et 463 km/h ?

Quant à la Chiron, le média américain confirme de nombreuses caractéristiques techniques. Son architecture en fibre de carbone serait dérivée de l'actuelle Veyron, mais cependant nouvelle à 92%. Le moteur W16 sera repris, associé à un voire plusieurs turbos électriques.

La puissance estimée serait de 1.500 chevaux, chiffre déjà annoncé de longue date, pour un poids en baisse (donc sous les 2 tonnes), le tout combiné à une boîte automatique 7 rapports, des freins carbone-céramique, des éléments aérodynamiques mobiles et 4 roues motrices.

Si la vitesse maximale n'est pas mentionnée, il serait question d'un compteur culminant à 500 km/h, histoire d'impressionner son monde. Cela pourrait signifier que la limite de la Chiron serait plus proche des 500 que des 400 Km/h, soit une barrière des 450 km/h franchie en théorie, AutomobileMag parlant de 463 km/h.

Enfin, son prix se placerait sous les 2 millions d'euros.



Auto-moto.fr

[Vae Victis]

Bugatti Veyron : il n'en reste plus que 8 en vente


Wolfgang Dürheimer, patron de Bugatti, a annoncé qu'il restait encore 8 Veyron neuves en vente. La Bugatti Chiron, elle, devrait arriver en 2016.

Dix ans après, la Bugatti Veyron s'apprête à tirer sa révérence, laissant sa place à la Chiron, qui pourrait faire ses débuts à la fin de l'année, pour une production pleine en 2016. En attendant, huit Bugatti Veyron neuves peuvent encore trouver preneurs avant le clap de fin.


Huit exemplaires encore en vente

Produite à 450 exemplaires à Molsheim, en France, la Bugatti Veyron est un hypercar de 1 200 chevaux, capable d'atteindre 100 km/h en 2,5 secondes seulement. Dans une interview accordée à Car Magazine, réalisée lors de l'inauguration de la première boutique Bugatti à Londres, Wolfgang Dürheimer, patron de Bugatti, a confirmé que huit Bugatti Veyron étaient encore en vente. Ce seront les dernières avant le lancement de la Chiron.


Pas le temps de dire ouf

Pour Bugatti, il n'est pas question de souffler. Comme l'a affirmé Wolfgang Dürheimer, l'usine située à Molsheim ne connaîtra pas de temps mort, "Il n'y aura pas de période de repos, nous devons être prêts pour les voitures pré-série afin de soutenir le lancement de notre prochaine voiture." Voilà pourquoi nous attendons la Bugatti Chiron pour sa grande première en fin d'année.


"Nous allons rester sur nos principes"

Si certains s'étonnent de voir Bugatti se lancer dans des boutiques proposant vêtements et accessoires, le constructeur a affirmé que cela ne changera rien concernant sa ligne de conduite concernant les voitures, "Nous allons rester sur nos principes. Lancer des boutiques de lifestyle ne veut pas dire que nous n'allons plus pousser sur le segment des voitures de sport de luxe dans le futur. Notre ADN est de produire les voitures les plus luxueuses et les plus rapides du Monde." explique Wolfgang Dürheimer. Pour preuve, la Bugatti Chiron devrait atteindre les 1 500 chevaux.



Auto-moto.fr

[Romainrc]

Et ben ils en ont chié pour les vendre .... Alors qu'en quelques mois, il s'est vendu plus de 1500 LaFerrari, P1 et 918

[Vae Victis]

Oui et certaines même toutes vendues avant leur présentation

[Vae Victis]

Et voici la Bugatti La Finale !


10 ans après la toute première Veyron sortie des ateliers de Molsheim, Bugatti présente le 450ème exemplaire à Genève nommée " La Finale" !

Evènement au salon de Genève 2015 : la première et la 450ème Veyron seront présentes, côte à côte ! Comme annoncé il y a quelques jours, Bugatti présentera dans les allées du salon le tout dernier exemplaire de l’hypercar, la Grand Sport Vitesse "La Finale", 10 ans après la production du premier exemplaire, qui sera également de la partie.

Le constructeur alsacien détaille son modèle unique et très spécial. Comme son nom l’indique, la dernière des 450 super-voitures est dotée d’un W16 de 8 litres et 1.200 chevaux, développant 1.500 Nm de couple. Pour rappel, le 0 à 100 km/h est annoncé en 2,6 secondes, la vitesse maximale, 410 km/h. Mais ce qui fait de cette "La Finale" un modèle spécial, c’est sa présentation.







Hommage à la première

"Pour la conception de "La Finale", les designers se sont inspirés de la première Veyron" explique Achim Anscheidt, designer en chef de Bugatti. "La boucle de l’histoire du succès de cette super-voiture de sport se referme donc également sur le plan visuel. Même si les deux véhicules ont pour thème chromatique le rouge et le noir, la numéro "1" et la numéro "450" ont cependant chacune leur caractère visuel propre. Après tout, chaque Veyron est une pièce unique."

A noter que l'acquéreur de la Grand Sport Vitesse "La Finale" a également eu une grande influence sur le design du véhicule.







Du carbone rouge

Bugatti nous aura habitué à tout voir, ou presque pour sa Veyron. Mais jamais du carbone rouge. C’est désormais chose faite avec "La Finale". Si les ailes avant, les portes et les zones situées entre les portes et les prises d'air latérales, appelées "médaillons", sont en carbone apparent noir, le reste est en carbone apparent rouge.

On retrouve également cette dualité rouge/noir dans les jantes, tandis que l’éléphant Bugatti, dessiné par Rembrandt Bugatti, s’affiche sur les caches moyeux.

Le nom de la voiture, "La Finale" s’affiche pour la première fois sur la voiture, à deux endroits différents : sous le projecteur avant droit, et sur la face inférieure de l’aileron arrière, dans les deux cas peint en rouge sur le carbone noir.







Intérieur en contraste

A l’intérieur on retrouve l’idée de contraste, mais désormais entre le cuir "Silk", c’est-à-dire beige clair et le rouge. Ce dernier se retrouve sur les accoudoirs, le tableau de bord, les panneaux latéraux de siège ainsi que sur la couronne de volant. Le carbone apparent rouge est présent sur le tunnel central, dans la console centrale, les revêtements de porte et les baquets de siège.

Les appuie-tête rouges sont ornés du monogramme "La Finale" , l’éléphant Bugatti s’invite en bronze sur le couvercle de rangement entre les sièges, et le monogramme 450/450, pour signifier qu’il s’agit du tout dernier exemplaire, est peint juste en dessous.



SportAuto.fr

[Romainrc]

Enfin... il était temps que ça se termine pour elle

[Vae Victis]

Bugatti Chiron : 0 à 100 en 2 sec et 460 km/h ?


On reparle de la descendante de la Bugatti Veyron, celle que l’on appelle la Chiron. Et elle risque une fois de plus de réinventer les limites de la sportivité.

Avec l’avènement des "mégacars", un terme trouvé par Christian van Koenigsegg pour sa One:1, une version radicale de l’Agera qui développe 1 mégawatt de puissance soit 1.360 ch, Bugatti n’est plus tout seul sur le créneau des autos de plus de 1.000 ch. La Bugatti Veyron ayant tiré sa révérence au salon de Genève 2015, avec le 450ème et dernier exemplaire exposé, l’heure est au développement de la remplaçante, celle que l’on appelle déjà la "Chiron".

Un nom qui n’a évidemment pas été confirmé mais que Bugatti ne semble pas renier comme le précisent nos confrères anglais de Car Magazine qui ont passé quelques jours dans le saint des saints, le château Saint Jean de Molsheim.





Neuve à plus de 90 %

Un passage chez Bugatti duquel ils sont revenus avec quelques indiscrétions concernant cette "Chiron". Notamment en ce qui concerne sa puissance qui devrait être de 1.500 chevaux. Un chiffre titanesque tiré une nouvelle fois du W16 8.0 litres qui animait déjà la Veyron. Pour le couple, on parle de 1.500 Nm.

Pour autant, la Chiron sera quasiment entièrement nouvelle, plus de 90 % des pièces étant inédites par rapport à la Veyron. Sans doute un peu plus facile au quotidien, cette future hypercar devrait offrir la désactivation des cylindres, une injection directe et même un turbo électrique pour un coup de boost dans les performances.


Au delà de 460 km/h !

Puisqu’il est question de performances, certains chiffres sont déjà avancés par Car Magazine : la future Chiron devrait avaler le 0 à 100 km/h en 2 secondes seulement, pour une vitesse de pointe qui dépasserait 460 km/h !

Moins gourmande que la Veyron en consommation, on parle de 20 litres aux 100 km, il ne suffirait pourtant à cette future Chiron que de 8 minutes à pleine vitesse pour évaporer un réservoir plein ! Si la Chiron devrait, comme la Veyron avant elle, redessiner les limites de l’automobile, il faudra au moins attendre 2016 avant de la découvrir pour la première fois. Alors de là à ce quelle arrive sur nos routes...



SportAuto.fr

[Chaton]

Ils abusent avec leur nom a chier........ Nan mais franchement

[Vae Victis]

Ben ils hésitaient peut être avec Chibre ou Colombin

[Rico]

J'ai une cliente porte ce nom. Ca ne doit pas être évident tous les jours

[MattSanity]

J'ai une cliente porte ce nom. Ca ne doit pas être évident tous les jours

Ben ils hésitaient peut être avec Chibre ou Colombin

Chiron, chibre ou colombin

[Ké20]

[Ké20]

Bugatti Vision Gran Turismo














Voilà qui laisse présager ce que sera la future Chiron et ça s'annonce plus que très bien quand on voit le design de ce concept car.

[66's]

[wildjeje]

Vive les ralentisseurs !

[Ké20]

Non mais c'est une caisse qui a été faîte uniquement pour le jeu Gran Turismo

Ils vont juste présenter un concept car à l'échelle 1:1 mais elle ne sera disponible qu'uniquement sur une console de jeux

[Vae Victis]

La nouvelle Bugatti sauvée, malgré le VWGate...


Finalement, la Bugatti Chiron ne serait pas menacée par les coupes de budgets engendrées par le scandale Volkswagen.

Il y a quelques jours encore, le ciel s’assombrissait au-dessus de Molsheim et du projet de Bugatti Chiron. En effet, suite au fameux scandale du "DieselGate", le nouveau président du groupe Volkswagen, Matthias Müller, annonçait que certaines décisions seraient difficiles à prendre pour la firme. Et que certains investissements qui ne seraient "pas nécessaires de manière urgente" seraient "abandonnés ou reportés".

Et s’il en est un qui, outre son rôle évident de vitrine pour le groupe, n’est pas "nécessaire" et dont on sait qu’il coûte beaucoup plus qu’il ne rapporte, c’est bien Bugatti. Pourtant, il semblerait que la remplaçante de la Veyron arrive à traverser l’orage sans même être mouillée !


En temps et en heure !

En effet, nos confrères de Jalopnik, qui se sont entretenus avec une source interne à Bugatti, rapportent qu’à Molsheim, rien ne semble avoir changé depuis qu’a éclaté le scandale Volkswagen. Et que le projet de Chiron (nom toujours officieux) devrait débuter à temps, comme initialement prévu.

Pour rappel, la Chiron, qui reprendra des airs du récent concept Vision Gran Turismo, devrait se doter d’un W16 8 litres avec technologie électrique, pour une puissance totale avoisinant 1.500 chevaux. On a parlé d’un 0 à 100 km/h en à peine plus de 2 secondes et d’un prix au-delà des deux millions d’euros !



SportAuto.fr