[Semi-slicks] Federal SS-595 RACING

[nicniko]

J'ai contacter mon revendeur qui me certifie que ce n'est pas du pneu rechapé.
Il me renvoi 2 autre pneus neuf a sa charge.
Fédéral est au courant, je doit leur renvoyé les 2 pneus usagés pour qu'ils les autopsy.
J'espère que les 2 autres ne feront pas pareil.
Le rsr est peut etre un peut en dessous de R888 niveau tenue, gripp... mais je suis très content de leur comportement.
Mon collègue en subaru qui en 4 est aussi très content de ses pneus.

[v1N-c3Nt]

Deja un beau geste, en esperant que les 2eme train se comporte et vieillisse comme il se doit...

On attends tes futures réactions/tests

[Tommy]

beau geste du commerçant

[Wiloskill]

12 000km après.. toujours aussi content de ces pneus, je tourne sur Impreza GT99 @ 280cv.

[Chaton]

Ente ça, et le fait qu'ils se fendent en largeur...

Pas beaucoup de point positif...

Quand à la tenue de route par rapport au R888... je pense qu'ils sont un ton en dessous...

Exact. J ai ca aux 4coins sur ma mrs a l avant ils se fendent sur la largeur.
Du coup j ai prefere commander 4 pneus par securite

[Solo]

Les SS-595 Racing sont les mêmes que les SS-595 EVO ?

[Shagwell]

Non, le EVO n'est pas un semi-slick il me semble

[raoul]

sous la pluie ,usés au 3/4 sa accroche a mort bon on parle pas d'aquaplannage mais d'acroche pure ,très très bonne progressivité dans le rippage latéral

un minipoil moins bon que le r888 ,mais pour le prix je leur pardonne

prenne un peu plus de pression devant 0.6 bar ,et derrière un ptit peu 0.1 bar sur une session piste (206 s16) par rapport a un R888 GG qui prends 0.3 bar aux 4 coins

[511]

mon Ju, pour moi c'est non aussi

evo:




racing:

[Shagwell]

sous la pluie ,usés au 3/4 sa accroche a mort bon on parle pas d'aquaplannage mais d'acroche pure ,très très bonne progressivité dans le rippage latéral

un minipoil moins bon que le r888 ,mais pour le prix je leur pardonne

prenne un peu plus de pression devant 0.6 bar ,et derrière un ptit peu 0.1 bar sur une session piste (206 s16) par rapport a un R888 GG qui prends 0.3 bar aux 4 coins

Beaucoup se plaignent de fissures

Je n'ai pas encore testé, mais sur les auto "lourde" c'est bien moins bon que les Toyo

[Solo]

ok au temps pour moi ^^

[Chaton]

sous la pluie ,usés au 3/4 sa accroche a mort bon on parle pas d'aquaplannage mais d'acroche pure ,très très bonne progressivité dans le rippage latéral

un minipoil moins bon que le r888 ,mais pour le prix je leur pardonne

prenne un peu plus de pression devant 0.6 bar ,et derrière un ptit peu 0.1 bar sur une session piste (206 s16) par rapport a un R888 GG qui prends 0.3 bar aux 4 coins

Beaucoup se plaignent de fissures

Je n'ai pas encore testé, mais sur les auto "lourde" c'est bien moins bon que les Toyo

je ferai une photo lors du demontage

[nicniko]

Nouvelle surprise avec les fésérales, voila

[Chaton]

Idem

[Tommy]

ok je les laisse tomber alors, je crois qu'on peut locker

[511]

je sais pas à quoi c'est dû, mais yen a une aussi sur un de mes Yoko de rallye

[lapster]

Mauvaise qualité des matériaux, dès que le pneu chauffe la bande de roulement se fissure On a en a pour son argent, un semi slick à 80€ en 15 pouces, faut pas s'attendre à des miracles

Après ça peut se fissurer si le pneu est vieux, ou si il est mal stocké (au soleil ou dans un endroit assez chaud)

[dark vador]

Sur la deuxième photo,on voit direct tu as roulé sur un déchet sur la route,quelle pression as tu?

[onlyy]

Y a un comparatif très intéressant sur le mag échappement du mois d'octobre entre le r888, le federal, deux yoko advan et le pirelli system. Je vous le conseille.

[Tommy]

intéressant, je vais aller regarder ça