Régime moteur

[flagada jones]

de mémoire, la 206 rupte à 6500trs, je voudrais réduire ou alerter l'approche du régime maxi pour préserver la longévité du moteur...

j'ai penser à un limiteur réduisant le rupteur à 5900trs car je crois que la plage de puissance max est à 5500 , non?

qu'utilisez vous? juste un voyant indiquant le passage de rapport ou un limiteur??

[Wiloskill]

Le limiteur, c'est le pied droit et l'oeil averti.

[Jul']

chez oreca ou gt2i tu trouve des shift pour pas trop chere
ca clignote au point du regime que tu regle toi meme

limité a 5500 c'est un peut tot 600 c'est bien

[Tommy]

ouais la Pmax est à 6000 je crois sur la s16

et le Cmax à 4100tr

[flagada jones]

j'ai l'oeil averti mais pas mon père ... donc un limiteur qui rupte à 5900 ou 6000 c'est l'idéal ?

[juls]

sur une rps le shift-light c'est le rupteur

[flagada jones]

sauf que j'ai envie de préserver mon moteur qui n'a que 50000kms... et ca sert à rien d'aller chercher les 500trs je pense, non?

en rps vous changer de moulin ts les 3 courses

[Jul']

j'ai l'oeil averti mais pas mon père ... donc un limiteur qui rupte à 5900 ou 6000 c'est l'idéal ?

comme je t'es dit chez oreca il on des shift avec limiteur de regime

tu met ton shift a 5900 si tu veux pi ton limiteur a 6000

[flagada jones]

COOl je vais faire ça. merki

[Jul']

COOl je vais faire ça. merki

pas de souci mon lapin

[le limac]

au pire t'attends jusqu'a juin et je te remapp

mais honetement
tu es vachement limiter si bas car a certain endroit il faut tapper loin dans les tours pour eviter de passer une vitesse pour retrograder 10m plus loin

je rupte a 7000tr et ça fait 1 an que je tourne a bloc
6 mois 6550 et 6 mois a 7000tr 170.000kms
et aucun bloc
les EW c'est pas des sub GT ça fait pas des blocs

[Wiloskill]

au pire t'attends jusqu'a juin et je te remapp

mais honetement
tu es vachement limiter si bas car a certain endroit il faut tapper loin dans les tours pour eviter de passer une vitesse pour retrograder 10m plus loin

je rupte a 7000tr et ça fait 1 an que je tourne a bloc
6 mois 6550 et 6 mois a 7000tr 170.000kms
et aucun bloc
les EW c'est pas des sub GT ça fait pas des blocs

Les sub GT c'est aussi très robuste si c'est pas mis dans les mains de n'importe qui.

[flagada jones]

si bas si bas... je te dis pas que je le mettrais à 4000 trs 6000 -6500 c'est pas enorme et puis, sinon tu frein plus tard

[Matthieu]

au pire t'attends jusqu'a juin et je te remapp

mais honetement
tu es vachement limiter si bas car a certain endroit il faut tapper loin dans les tours pour eviter de passer une vitesse pour retrograder 10m plus loin
je rupte a 7000tr et ça fait 1 an que je tourne a bloc
6 mois 6550 et 6 mois a 7000tr 170.000kms
et aucun bloc
les EW c'est pas des sub GT ça fait pas des blocs

Sa c'est pas faut

A la rigueur monte un schift-light que tu régles comme tu veux mais laisses le rupteur a 6500 , sur une S16 stock ( RPS ) il faut a mon avis aller chercher jusqu'au bout de ces tours ( juste avant que sa rupte ) avant de changer de rapport


Et si sa peux te rassurer un moteur de S16 c'est assez solide

[le limac]

c'est pas faux

[Shorty]

Flo, je t'apprécie beaucoup mais tu pourrais arrêter avec cette blague à la con ? Au bout de 4 mois c'est bon on a compris, mais maintenant ça devient lourd sérieux

[Jul']

Zaza le justicier

qui mieux que Chuck Norris peut entretenir votre renault ??? Zaza

[le limac]

Flo, je t'apprécie beaucoup mais tu pourrais arrêter avec cette blague à la con ? Au bout de 4 mois c'est bon on a compris, mais maintenant ça devient lourd sérieux

ahh avoue c'est une bonne blague

merde j'ai essailler de la caser faisant style de rien et bahmm !!! zaza la vu

c'est mon fond de commerce
c'est un peu pour moi le tuning, meuleuse , rupteur

c'est fini tout ça
enfin pas la meuleuse malgres les therapies

aller bizouxx nours