Golf III GTI 16 Edition

[Le Yann]

Salut
mon cousin viens d'acheter une golf III gti 16 edition de 150 cv (normalement), et il a reussi a me coller au pare choc !! bon il etais seul et moi avec ma meuf mais bon jusqua maintenant j'ai jamais perdu un duel avec une voiture equivalente ! JA-MAIS
Je précise que j'ai passé ma voiture a un banc indépendant qui a sorti 159,9 cv
Alors vous savez si une version 160 cv a été faite ? a moins qu'il ai un arbre a cames parce que la voiture n'est pas tout a fais stable au ralenti ...

Aussi ma voiture a beaucoup de mal de passer de la 1ere a la 2, elle n'encaisse pas tres bien le coup de pied au cul je dois perdre pas mal de temps, de quoi ca viens exactement ? Triangles fatigués ? amortos fatigués ?

Merci

[jbgt]

Elle a quoi ta voiture pour sortit "159.9cv"

[MrPurple]

Petit déterrage
Simplement pour vous dire que j'ai passé ma S16 au banc vendredi dernier : 159.9 cv et 215 N.m
Je suis très content !!
Certains pourront dire que le banc est faussé ou que c'est pas possible de sortir 160 cv avec "seulement" admi+reprog+ligne MAIS je suis persudé que l'admi est au top niveau (peu de gens ont le pap' retravaillé), la reprog est une merveille, et la ligne basique mais efficace. J'estime avoir fais les bonnes choses dessus et bien fais surtout. Je précise que je suis allé à un préparateur tres reputé et qu'il a un banc réel (a freinage et non pas a inertie il me semble ...). J'aurais pu allé ailleurs pour moins cher mais j'ai préféré lui pour son serieu.

Je remercie Protoxyde67 pour sa prépa du papillon, Youk pour sa reprog , mes cousins qui m'ont monté la ligne pendant que je travaillais , et vous aussi pour vos conseils !!
Je l'ai passé au banc car je ne toucherai plus rien au moteur et je compte la garder un bon moment donc c'est mieux de savoir exactement combien on a dans les mains

La prépa se finira en chassis : barre stab, freins, ... et en esthetique : petits coups de carrosserie, un peu de teintage, covering peut etre ...

Je suis septique tel une fosse...

[jbgt]

[Le Yann]

Je sais, il peut y avoir des erreurs au banc. J'en suis conscients. Mais alors pk je crame tout ce qui petite bagnoles de 150 cv, kiff kiff avec une Rc, cooper S ...
À la rigueur je m'en fou si je fais 150cv et pas 160. Mais qu'est ce qui morfle quand je passe de la 1 a la 2 ?

[Proxy]

T'as meuf fait 120kg ?

Ou alors le banc était un poil optimiste, et en fait tu sorts 145chx Et c'est quoi le problème de la 1 à la 2 ? Tu passe pas la puissance au sol ? Tu patine, ou alors ton embrayage est fatigué ?

Après, avec sa golfe III faudrait jouer dans le sinueux, là je pense pas qu'il puisse te suivre.

[Le Yann]

mdr non pas 120 lol oui je passe pas toute la puissance au sol je sais pas si c'est les pneus mais ca suis pas

[supra HKS]

llooll les 120 kgs

C'est nouveau le fait de ne pas passer tout au sol ou c'est apres avoir changer un truc ? ( penus , amorto )
A ma connaissance je ne connais pas de GTi mk3 160 mais les 150 ch marche très bien !!
j'avais une mk3 vr6 et ca marche pas énormément plus qu'une GTi16 !! mais j'était devant des S16 prépa soft du forum à un rasso a Toulouse
donc bon test avec une autres GTI16 pour voir !

[dolinou]

Sur la S16 déjà d'origine de 1 à 2 c'est long à passer, à mon avis tu t'inquiète pour rien


Par contre si ça patine vraiment en passant la 2 c'est bizarre parce que y'a un sacré trou entre les 2 rapports du fait que la 1 soit un peu trop courte, perso ça crisse un coup mais rien de genant, à part pour les cardans

[Le Yann]

ah ok c'est donc les cardans qui morflent. y'a moyen de renforcer ca ? du coup il vaut mieux que je passe le rapport plutot a 6000 ou a 7000 ?

[ofgod]

Un pote fan de caisses VW m'avait raconté que les puissances réelles des allemandes sont un poil au dessus des puissances annoncées

Je sais, il peut y avoir des erreurs au banc. J'en suis conscients. Mais alors pk je crame tout ce qui petite bagnoles de 150 cv, kiff kiff avec une Rc, cooper S ...

parce qu'en fait elle en fait surement 200

un p'tit dernier

[Nik0]

En effet, les Allemandes sortent toujours plus que ce qui est annoncé, c'est volontaire de leur part

Ensuite, comme dit Dolinou, le passage de la 1ère à la 2ème est déjà assez long sur les S16, mais le fait que tu as tiré avec une auto qui te collait, ça t'a sûrement plus surpris qu'en temps normal

[Le Yann]

oui, c'est sur.
mais du coup, je sais pas si on peu y faire quelque chose pour moins que ca patine ... mécaniquement je parle

[Solo]

Comme lâcher l'embrayage tu veux dire