Quelle est la plus fiable?: 206 S16-206RC-207THP

[rurul]

+1

je pense également que le chiffre de 90% est fantaisiste

Qu'il y ait une épidémie de problème, cela semble établi, mais de la à dire que 9 moteur thp sur 10 rencontre le problème, ça me paraît énorme.

Même si cette motorisation représente un faible %tage de ventes, si il y avait autant de pannes, le constructeur aurait réagi autrement.
Je crois que 90% de moteur défectueux ça n'a jamais dû arriver dans la production automobile!

maintenant, comme ceux-qui sont contents de leur thp ne le crient pas sur internet, c'est vrai que ceux qui ont des problèmes font beaucoup plus de bruit.

[silverback]

La 207 THP de la famille a tout de même eu droit à une nouvelle distribution à 47.000km (chiant quand c'est vendu pour tenir toute la vie du véhicule) alors qu'elle n'est jamais maltraitée.
En Russie, peugeot a du rembourser les possesseurs de 207 THP (code de la consommation hyper strict là bas), autant dire que PSA a banqué ...
En France, PSA préfère jouer la sourde oreille (imagine un rappel général avec une facture de 600 à 800€ entièrement pris en charge par PSA... impensable surtout qu'il ne s'agit pas d'un élément de sécurité [on se souviens des freins des Toyota ])

[rurul]

La 207 THP de la famille a tout de même eu droit à une nouvelle distribution à 47.000km (chiant quand c'est vendu pour tenir toute la vie du véhicule) alors qu'elle n'est jamais maltraitée.
En Russie, peugeot a du rembourser les possesseurs de 207 THP (code de la consommation hyper strict là bas), autant dire que PSA a banqué ...En France, PSA préfère jouer la sourde oreille (imagine un rappel général avec une facture de 600 à 800€ entièrement pris en charge par PSA... impensable surtout qu'il ne s'agit pas d'un élément de sécurité [on se souviens des freins des Toyota ])

D'ou te viens cette info?

[silverback]

La 207 THP de la famille a tout de même eu droit à une nouvelle distribution à 47.000km (chiant quand c'est vendu pour tenir toute la vie du véhicule) alors qu'elle n'est jamais maltraitée.
En Russie, peugeot a du rembourser les possesseurs de 207 THP (code de la consommation hyper strict là bas), autant dire que PSA a banqué ...En France, PSA préfère jouer la sourde oreille (imagine un rappel général avec une facture de 600 à 800€ entièrement pris en charge par PSA... impensable surtout qu'il ne s'agit pas d'un élément de sécurité [on se souviens des freins des Toyota ])

D'ou te viens cette info?

de forums spécialisés sur les ronchons du THP ( à l'époque ou je me renseignait sur les causes des pertes de puissance de la THP de la "mifa" )

Bon dans l'immediat je ne retrouve pas l'article sur google (on trouve que des commentaire comme quoi "en russie, des consommateurs ont obtenus gain de cause blablabla") mais si je tombe dessus, je vous le ressort...

Mais ça change rien au fond du problème... la THP est boudée à cause de ces problèmes de chaîne de distribution... autant en profiter en connaissance de cause à des prix franchement interessants (on trouve des 207 RC a peine plus chers que des 206 RC [certe bien plus sportive])

[Kysmo]

je te repete que moi je parle uniquement des premier modele 06/07

regarde le % de vente de thp ... cest ridicule cest meme pour cela que la 207 thp n'exite plus depuis 1ans ...

enfin se n'est que mon avis bien evidement

quelle que doc ...

http://distributionthp.free.fr/index.ph ... n_view.php

et une note interne de citro sur les ds3 thp

http://imageshack.us/photo/my-images/83 ... 07201.pdf/

[alex64_87]

En début de moi (82000km env) mon voyant moteur c'est allumé et perte de puissance...
soupçonnant la distrit j'ai pris un rdv le lendemain, recherche de panne -- > distri

ils m'ont changé la distri complète le lendemain. Résultat des courses 2j d'immobilisation est une facture de 35€ (prix de la courroie d'accessoire)
et à ce prix là il y a non seulement la distri complète mais également le lavage de la voiture

[saez soupapes]

J'en ai visité une très propre des THP 150 en remplacement de mon TDI, je m’intéresses donc au sujet.

ils m'ont changé la distri complète le lendemain. Résultat des courses 2j d'immobilisation est une facture de 35€ (prix de la courroie d'accessoire)
et à ce prix là il y a non seulement la distri complète mais également le lavage de la voiture

Dans quelle condition c'est passer cette prise en charge a 100%? Le véhicule avait-il une garantie toujours d’actualité?
Je flippe un peux a cause de ces conneries, mais si peugeot reconnais la faiblesse et participe ne serai ce même qu'a 50% je fais le pas!

[rurul]

J'en ai visité une très propre des THP 150 en remplacement de mon TDI, je m’intéresses donc au sujet.

ils m'ont changé la distri complète le lendemain. Résultat des courses 2j d'immobilisation est une facture de 35€ (prix de la courroie d'accessoire)
et à ce prix là il y a non seulement la distri complète mais également le lavage de la voiture

Dans quelle condition c'est passer cette prise en charge a 100%? Le véhicule avait-il une garantie toujours d’actualité?
Je flippe un peux a cause de ces conneries, mais si peugeot reconnais la faiblesse et participe ne serai ce même qu'a 50% je fais le pas!

+1

[alex64_87]

non ma voiture n'était pas sous garantit, et n'a jamais était entretenu chez peugeot hormis la première vidange.

Je n'ai pas non plus fait de démarche particulière, après la recherche de panne ils m'ont appelé pour me confirmer que c'était bien la distribution, et ils m'ont proposé spontanément de tout prendre à leur charge.

[saez soupapes]

Merci Alex pour ton intervention.

[Nik0]

Bonne nouvelle

[rurul]

Oui bonne nouvelle.

Elle a combien de kms ta titine?

[alex64_87]

elle a 82 ou 83k km
effectivement ce fut une bonne nouvelle malgrès le côté désagréable de ce problème.

[Maximize]

En tout ( ok ok ) je détèrre, mais je suis vraiment satisfait de ma S16 ( acquise en janvier 12 ), bien que je compte investir dans une 206 RC à l'avenir.