Ressort court ?

[KiwiRG95]

Bonjour à tous ,

Dans l'optique de rabaissé ma 206cc , je me suis un peux renseigné par ci par la . Certain préféré changer l'amortisseur avec sont ressort , d'autre seulement le ressort .
Actuellement la distance entre le sol et le début de l'aile ( au dessus de pneu ) est de : 645mm à l'avant et 625mm à l'arrière .

J'aimerais , si possible avoir entre 600mm et 580mm à l'avant comme à l'arrière .

Que me conseillez vous ?

Merci d'avance

[mike]

salut , sur ma 16s --> amortisseur neuf ( gaz) avec ressort court : Eibach sporline (-45 mm) hauteur " du sol au bord de l aile" a l' avant 610 mm et arrière 591 mm , un vrai kart .

après si tu a un bon budget et tu veux faire de la piste prend des b 14

[KiwiRG95]

Lol merci pour ta réponse Mike !

J'imagine que le confort est moindre si on rabaisse la voiture .
Moi sur la mienne , dans ça configuration actuel elle est tape-cul ! on ressent tout et pourtant elle n'est pas rabaissé ( hauteur au sol plus haut ) . Je l'est acheté comme ça , alors je pense que ça me changera pas de d'habitude ^^

En ce qui concerne tes dimensions , si tu a des ressorts court de -45mm et que tu est arrivé a 61mm à l'avant tu devais être vachement haut !!

[mike]

même dimension que toi d ' origine du sol au bord de l' aile a l avant ~~645 mm 650 mm devant . le fait d' avoir une suspension a gaz fait que la voiture se tasse un poil moins , perso sa donne pas mal comme sa

[KiwiRG95]

D'accord je comprend mieux !

Non je n'ai pas le budget pour des B14 malheureusement
Ma voiture me sert tout les jours .

Je pense la décranté à l'arrière et y mettre des ressort court a l'avant . Ce la dit j'irais faire contrôlé mes amortisseurs au cas ou si il sont à changer , car si c'est le cas , autant investir dans un combiné filté

Sur la tienne ça rend pas mal , sur ma CC j'aimerais profité au maximum de sont coté racé en la rabaissant , à 60mm du sol au maximum

[mike]

Si tes amortisseurs se sont pas neuf et ont plus de 100 000 kms tu peux les changer si tu monte des ressorts court sinon tu va les finir en peu de temps .

tient si tu veux pas mettre y trop cher wiki a trouver sa --> http://www.fk-shop.fr/Suspension/ressor ... 60-mm.html

[KiwiRG95]

Merci pour le lien ! je suis tombé dessus plus tôt dans la matinée ^^

J'ai regardé un peut les photos de la tienne , c'est vrais que c'est pas mal du tout ! le faite que l'arrière soit plus haut que l'avant c'est normale ?

Pour l'arrière j'ai peur qu'au moindre dos d’âne ou autre la roue tape le pare boue :/ si je décent plus bas que 59-60mm

Concernant le lien que tu ma donné , tu connais quelqu'un qui les à monté ?

[mike]

concernant le lien non, mais il y a un avis de personne les ayant monté

au niveau des mesure faut pas si fier, pour l arrière l' aile est plus basse que l' avant . les mesures se font au bas de caisse . il me semble qu' elle lève la "papatte" de 1.5 cm se qui pour moi lui convient parfaitement .
sinon non sa touche nul part si tu la dé-crante plus .Au plus bas que je soit descendu c' est " du sol au bord de l aile arrière" [580mm/585mm ]et même a 5 dedans sa na jamais frottée
ps : depuis je les remonter a 591mm car esthétiquement c 'est plus jolie

[KiwiRG95]

Merci pour tes renseignements Mike , et désolé du temps de réponse .

Après avoir réfléchi à ce dont je voulais , et trouver un compromis , j'ai donc commandé hier des ressorts cour de chez FK -45mm .
J’imagine que je ne gagnerais pas 45mm mais plutôt au alentour de 30mm . En y réfléchissant je pense que ça sera suffisant en sachant que les amortos ce tasserons d'environ 5mm .

Pour le montage , tu n'a pas trop galéré ?

[mike]

non , aucune galère , ont a fait sa a 2 .

tu verra tu n aura pas besoin de compresseur de ressort pour monter les coupelles sur les -45 mm ,

[KiwiRG95]

Bah en faite je vais le faire tout seul ( je pense , car personne pour me donné un coup de main ) et je n'ai pas de compresseur de ressorts donc je pense que contrairement à toi , je vais en bavé

En parlant de coupelles , je peux gardé celles d'origines ? et changer que les ressorts

[mike]

sans compresseur tu risque de te prendre le ressort d' origine dans la tronche en voulant le démonter , perso j ' investirai dans des compresseurs de ressort pour 20 € a 30 € .

moi j' ai juste changer ,
Appareil d'appui à balancier, coupelle de suspension FEBI BILSTEIN : 10091 --> 16.84 €ttc (x2 ).

ps: tu as pas mal de tuto pour démonter les amortisseurs ,seul c ' est faisable mais un peu plus galère .

[KiwiRG95]

Je me doute que ça va être galère de les enlevés sans et que je risque d'avoir la marque du ressort sur le front c'est pourquoi je vais essayé d'en trouver

Je dois les recevoir fin de semaine j espère , tu pense que je peux gardé mes coupelles d'origine ?

[Nath]

À savoir qu'il y a beaucoup d'accidents mortels lors de démontage des ressorts.... Alors achète ce qu'il faut prends pas du matos de merde.

[mike]

Je me doute que ça va être galère de les enlevés sans et que je risque d'avoir la marque du ressort sur le front c'est pourquoi je vais essayé d'en trouver

Je dois les recevoir fin de semaine j espère , tu pense que je peux gardé mes coupelles d'origine ?

j ' ai pas vue l ' état de tes coupelles . sur la mienne les coupelles étaient en bon état donc j ' ai juste changer le roulement .

sans compresseur n' essaie même pas

[Beber]

À savoir qu'il y a beaucoup d'accidents mortels lors de démontage des ressorts.... Alors achète ce qu'il faut prends pas du matos de merde.

Beaucoup n'en ressort pas vivants oui

[Tommy]

joli

[KiwiRG95]

Je vous rassure , je suis fous mais pas au point de les démontés au risque de me le prendre en pleine poire !

[Tommy]

sinon pour apporter de l'eau au topic il te faut des compresseurs de ressort
mais ça coute 30€ en centre auto c'est pas la mer à boire.

perso fait sur ma 206 pour la première fois de ma vie : 2h30 à 2 pour le premier côté, j'ai mis 45min tout seul pour le 2e le lendemain

donc pas de difficultés particulière, juste faire gaffe

[KiwiRG95]

Au passage , voila ma CC