Optimiser notre fameux train arrière

[ofgod]

Ah oui je vois ce que tu veux dire. Enfin déjà les roulements d'origine correctement graissés tu fais déjà 150 000 donc bon, est-ce vraiment indispensable

[Gibus]

Ah oui je vois ce que tu veux dire. Enfin déjà les roulements d'origine correctement graissés tu fais déjà 150 000 donc bon, est-ce vraiment indispensable

Non c'est pas indispensable c'est juste que apparamemt c'est le top du top avec le train d'origine bien sur !! Car je crois qu'il existe des train arr. Racing tous prêt
J'ai reçus ma barre stab .arr..en 22 mm . je vais la monter normalement dans 2 semaines !avec les beau jours qui arrive j'ai du jardin à faire
Je vais monter les roulements d'origine que j'ai commandé ! Et un ami garagiste qui a travailler des année chez Peugeot ma conseiller de faire un trous dans la traverse, et de mettre quel dl . Huile de boîte dedans ! Et boucher le trous avec un petit bouchon .comme ça l'huile ce ballade de gauche à droite et viens lubrifier les roulements

[Le Yann]

pas con

[mike]

mouai pas con pour l huile , mais sa risque de partir au fond de ton demie train ( en plein milieu il y a un vide dans le demie train) . quand j ai changer mes roulements x4 du coté droit j ai graisser comme un porc .

[Gibus]

mouai pas con pour l huile , mais sa risque de partir au fond de ton demie train ( en plein milieu il y a un vide dans le demie train) . quand j ai changer mes roulements x4 du coté droit j ai graisser comme un porc .

Ouai ! La ça change la donne donc ça sert à rien ?? Ou sa risque seulement??

[mike]

mouai pas con pour l huile , mais sa risque de partir au fond de ton demie train ( en plein milieu il y a un vide dans le demie train) . quand j ai changer mes roulements x4 du coté droit j ai graisser comme un porc .

Ouai ! La ça change la donne donc ça sert à rien ?? Ou sa risque seulement??

bas perso je penche juste pour graisser a fond . si tu met de l huile il suffirait juste de démonter ton demie train et dans le creux y mettre de la mousse expansive pour boucher tout sa et ensuite ton l huile resterai bloquer .

[Gibus]

mouai pas con pour l huile , mais sa risque de partir au fond de ton demie train ( en plein milieu il y a un vide dans le demie train) . quand j ai changer mes roulements x4 du coté droit j ai graisser comme un porc .

Ouai ! La ça change la donne donc ça sert à rien ?? Ou sa risque seulement??

bas perso je penche juste pour graisser a fond . si tu met de l huile il suffirait juste de démonter ton demie train et dans le creux y mettre de la mousse expansive pour boucher tout sa et ensuite ton l huile resterai bloquer .

Bonne idée mike je vais voir au démontage prochainement ! ce q'uil y a a faire ! suivant l'état du train !

pour l'intant !j'ai les roulements d'origine !les simmers ! la barre en 22 et 2 graisseurs !

l'Huile de boite c'est assez agresif ! pour la mousse non ???

[mike]

aucune idée .

[Gibus]

aucune idée .

merci mike je vais voir

[Gibus]

Voilà ! la barre stab.. arrière en 22 mm et les cages a aiguilles !

montage prévu d'ici une semaine !

pour l'intant je pars sur cette base !! on va voir déja l'état du train en démontant

et par la suite supports rigide et les 2 barre de torsions plus grosses !


on va voir d'ou vient ce sifflement ????

[Gibus]

Cause des sifflement trouvé et début du changement de la barre stab !!
Déjà 2 vis explosée !! Ceux des couteaux de barre stab !!

Suite demain !