Quelle ligne en 60 ou 63 pour ma 206 GT avec plenum RC

[frockett]

Salut je reviens vers vous car je suis un peu paumé pour ma future ligne j'entends cata inter j'ai déjà un silencieux supersprint je sais pas si je dois le changer ou pas, enfin bref... Avec mon plenum rc on m'a conseillé de prendre un diamètre de ligne pour mieux libérer les gazs seulement voilà vu que c'est une gt le pare choc est plus long qu'une rc ou s16 je ne sais pas qu'elle ligne prendre pour que ça tombe pile au pare choc et est ce que une ligne plus grosse que l'origine passe sur un collecteur d'origine ? Si quelqu'un a une gt ici et a changé comme moi je veux Merci d'avance pour vos précieux conseils

[Djo-s16]

Il y a des lignes spécifique au GT ce sont les mêmes que les S16 elles ont juste un silencieux plus long pour aller avec le gros pare chocs de la GT .
Donc il te reste plus qu'à choisir la ligne qu il te convient

[wildjeje]

Juste avec un plenum je ne suis pas persuadé qu'augmenter la taille de la ligne convienne.

[Didier16]

Quand je vois une S16 d'origine avec une groupe A, ça va super bien.

Achete une groupe A de S16 normal

et un silencieux universel en 63 pour couper un peu le bruit.

tu met le silencieux au cul du decata (car il est femelle/femelle)

et apres tu coupes ton inter a la cote voulu pour que ça arrive au r as de ton PC de GT.

nous sur S16 on a juste a coupé l'inter de la meme dimension que le silenciex qu'on rajoute, pour retrouver la meme cote que d'origine, mais toi comme c'est plus long, tu fais du 2en1, tu coupes le bruit et tu rallonges ta ligne.

cf une photo pour voir le silencieux en inter. tu en trouve sur bps ou gt2i
http://img.xooimage.com/files76/4/b/d/i ... 320eb1.jpg

[Le Yann]

Sinon je vends un inter Supersprint en 60 en tres bon etat
mp moi si tu veux en savoir plus

[youk]

je conseille une ligne en 60 avec le plenum d'origine

[jeremy79]

moi je conseil une ligne en 60 aussi

[frockett]

Et pourquoi pas 63 ?

[Le Yann]

Parce que 63 c'est pour ceux qui ont beaucoup de watts
Il me semble que tu perds du couple en passant à 63. Il faut que la ligne sois en adéquation avec ton moteur.
Certains pourront te donner plus de détails que moi je pense. Jarrive pas a formuler lol

[frockett]

Parce que 63 c'est pour ceux qui ont beaucoup de watts
Il me semble que tu perds du couple en passant à 63. Il faut que la ligne sois en adéquation avec ton moteur.
Certains pourront te donner plus de détails que moi je pense. Jarrive pas a formuler lol

Je vais mettre un plenum rc que j'ai déjà donc faut que ça respire mieux !

[Didier16]

Full stock avec la groupe A, les gens qui l'ont essayé (mecanos etc) ont rarement vu un athmo aussi coupleux ^^'.

ca va vraiment bien, je me repete ^^

avec un plenum de rc encore plus.

[youk]

oui quand tu passes de ligne 100% stock a gra c'est mieux
mais après quand tu repasses en 60 tu te dis oui c'est mieux que 63.5
il faut aac + plenum de rc et reprog pour exploiter une gra

[frockett]

On m'a déconseillé les aac pour une voiture de tous les jours

[Le Yann]

Ça dépends des AAC en fait. Tu peux en mettre sans forcément avoir le ralenti instable qui est à la limite de caler lol

[wildjeje]

Si tu mets des AAC pas trop agressifs, çà peut le faire et tu n'auras pas l'impression de faire une spéciale de rally à chaque fois que tu démarres ta voiture

[frockett]

Mais ça doit être du boulot de changer les aac..? Désolé je suis nul en mécanique

[wildjeje]

Là c'est un vrai boulot de spécialiste par contre

[Le Yann]

HS On
Et mettre un couple court c'est chaud pour un petit bricoleur ?
HS Off

[jeremy79]

pour avoir tester ligne en 63.5 en 55 et en 60 décata et cata avec et sans plenum rc , la meilleur au meilleur rendemant est la 60 apres si tu met des aac avec le plenum rc oui 63 car sinon si tu met une ligne en 63 c'est minimun aac et plenum rc sinon tu a trop de perte , je dit sa car j'ai tester bonne continuation dans ta prepa

[frockett]

Merci bon du coup je sais plus quoi faire... Les aac ça fait du boulot et c'est pas donné et c'est une voiture que je me sers pour aller au boulot tous les jours je ferai sûrement pas où très rarement des sessions circuit