Amortisseurs 206 RC

[dwarfy]

Bonjour à tous,

j'envisage de remplacer les quatre B6 de ma S16. Je veux du plus souple et du coup je songe à de l'origine Peugeot. Ceux de la RC étant si j'ai bien compris montables sans soucis sur la S16, je m'oriente là dessus avec deux Eibach noir pro kit devant (j'ai les sport kit rouges actuellement, très courts) et mon décrantage arrière.

Quelle est la référence chez Peugeot (avant et arrière) ? J'en ai trouvé trois différentes sur le service box, lequel ?

Quels sont leur prix ? Ça j'ai rien trouvé !

(et au passage, un intérêt à monter ceux de la S16 ? Ou je reste sur mon idée de RC ?)

Merci à vous !

[Némo]

J'envisage de remplacer les quatre B6 de ma S16. Je veux du plus souple

plus souple que du B6? ça va être dur à trouver...

[Nik0]

B4

[dwarfy]

Mais encore ?

[v1N-c3Nt]

En rentrant chez moi je peux te filer ref et prix

Tu veux du souple, prends du B4

Le RC n'est pas super souple, plus que du Ultra SR mais par rapport au B6 aucune idée

[dwarfy]

C'est bon, j'ai récupéré les prix.

A priori, les RC se montent sans aucune modif, et je vais vers ça. 4 amortisseurs de RC (les premiers de la service box, mais y'a deux autres références dedans et personne ne m'aide ...) et deux ressorts Prokit Eibach pour remplacer mes Eibach Sportline rouges, un peu trop bas esthétiquement à mon goût.

[Pierrot-206]

Avant:
5202 KJ
5202 KH

Arrière:
5206 X4

376e

Il n'y a qu'une seule référence, il suffit de ne pas prendre les versions renforcées
Sinon oui, c'est du plug & play et même avec ressorts et hauteurs d'origine, c'est un régal

[Némo]

il suffit de ne pas prendre les versions renforcées

d'ailleurs c'est quoi ces versions renforcées?

[Pierrot-206]

Pour les pays qui ont un réseau routier plus dégradé que le notre
En gros tu peux te retrouver avec des amortos plus costaud en terme de structures (mais bon j'y crois pas trop, PSA Powaa ) mais surtout des lois d'amortissement plus "soft" pour préserver un peu de confort et peut-être une course un peu plus longue

[dwarfy]

Avant:
5202 KJ
5202 KH

Arrière:
5206 X4

376e

Il n'y a qu'une seule référence, il suffit de ne pas prendre les versions renforcées
Sinon oui, c'est du plug & play et même avec ressorts et hauteurs d'origine, c'est un régal

Exactement les ref et les prix (sans compter les soufflets à rajouter) que j'avais vu. Les deux autres ref. sont les renforcés oui et si tu confirmes, alors je reste sur les normaux.

Donc bientôt à vendre:
- 2 B6 tarage normal avants, environ 40.000km.
- ressorts Eibach Sportline avec le même kilométrage.
- 2 B6 tarage normal arrières, environ 35.000km.
- 2 B6 tarage ferme arrières, environ 5000km.

Dernière question par rapport aux B6 (tu en as eu aussi il me semble), en hauteur on est comment ? C'est pareil ? Ça remonte un poil ou c'est un poil plus bas ? Ça m'ennuierait pour mon train arrière que ça soit plus bas ... Faudrait re-cranter (surtout que je remonte un peu l'avant avec des ressorts moins courts).

[Tchuene]

Salut,

Je profite de ce sujet pour obtenir quelques renseignements supplémentaires concernant ces amortos de RC (et ne pas polluer avec un post en plus...).

Je suis sur le point d'en monter 4 sur ma S16 et j'aimerais en profiter pour la rabaisser un poil. A l'arrière le décrantage ne me pose pas de soucis, en revanche je me pose une question pour l'avant: j'ai lu sur le net que la RC était environ 20mm plus basse que la S16, est-ce que cela est dû simplement à des ressorts plus courts ou bien à des points de fixations différents?

Si ça vient des points de fixation, j'oublie car je ne veux pas utiliser de ressorts courts sur des amortos origines.

Si ça vient des ressorts plus courts, j'en conclu que si je monte un couple amortos+ressorts de RC, ma S16 sera plus basse de 20mm à l'avant, et cela sans détériorer l'usure des amortos comme avec un couple amortos origine+ressorts courts?

J'espère que ma question est claire . Merci!

[Pierrot-206]

J'ai compris ta question, et je me dis surtout qu'avec une paire de mesures que je n'ai pas faites, j'aurais pu te répondre de manière précise

Déjà, pas de points de fixation différents entre S16 et RC
En passant des ressorts d'origine aux RC, ma S16 est descendue de 1cm environ voir peut-être 1,5cm, mais à vue de nez je ne dirais pas 2 cm

Après tu as aussi les ressort Eibach en -25 qui rabaisse très peu, enfin juste ce qu'il faut
Si tu montes direct des amortos neufs avec des ressorts courts, les amortos "s'habitueront" à ces ressorts courts et ne s'useront pas plus vite qu'avec leur ressort originel

Dernière info, à part pour l'esthétique, les amortos+ressorts avant d'origine de RC, ça va déjà franchement bien sur route ouverte

[Beber]

Si tu montes direct des amortos neufs avec des ressorts courts, les amortos "s'habitueront" à ces ressorts courts et ne s'useront pas plus vite qu'avec leur ressort originel

Tout à fait

La "plage" d'utilisation de l’amortisseur sera différente de celle d'origine, mais elle de détériorera ni plus ni moins celui-ci
Par contre, changer la "plage" d'utilisation d'un amortisseur qui a déjà servi ( lors d'un changement de hauteur de ressorts ) joue significativement sur la durée de vie de celui-ci

[Tommy]

bah merci les mecs, j'ai appris un truc là

[Beber]

Si on peut cultiver un tantinet une brèle comme toi, c'est un plaisir

[Tchuene]

Merci beaucoup pour vos réponses !
J'avoue que pour ne gagner qu'1 ou 1.5cm je ne vais pas m'embêter à mettre les ressorts de RC, par contre je vais jeter un oeil aux ressorts Eibach

Hop EDIT j'ai oublié une question : j'ai également lu que les ressorts de la RC étaient plus raides que la S16, qu'en est-il des Eibach? Merci!

[Pierrot-206]

Si tu veux vraiment rabaisser, oui passe direct aux eibach, mais bon d'occaz sur LBC il y a des ressorts RC pas trop chers...

La raideur du ressort n'influencera pas la raideur de la suspension, c'est surtout la loi d'amortissement qui fera que l'amortissement soit plus ou moins raide
Par contre, ce qui est important, c'est que l'amortisseur (avec sa loi d'amortissement) et le ressort (avec sa raideur) soient faits pour travailler ensemble
C'est pour ce "détail" que je ne suis pas trop fan des ressorts courts entre autres.

[Tchuene]

Je ne suis pas fan non plus des ressorts courts c'est pour ça que je pensais m'orienter vers les RC qui sont des origines. Si mon train n'est pas trop grippé je décranterais un coup et monterais les ressorts RC, sinon je ne mettrais que les amortos.
Merci pour tes explications en tout cas

[dr-RoN]

Bonjour a tous,
J'envisage aussi le montage d'amortos de RC, ( négocié a 206,52 € les 4 ref citées un peu plus haut )
je voulais savoir se qu'il fallai aussi commander pour le montage : coupelles, silent bloc... ?

ps : j'envisage aussi un lèger rabaissement

[TiBo]

J en ai dans le garage des amortos av+ressort +amortos ar d origine 206 rc.

Si ca interesse quelqu un, envoyez moi un mp