Amortisseurs PTS CC Cup sur S16

Les préparations moteur et chassis sur 206

Amortisseurs PTS CC Cup sur S16

Messagede Polux » 09 Avr 2008 22:46

En cherchant des amortos pour ma S16 j'ai trouvé un mec qui vend des amortisseurs de 206 CC cup.

Mes questions :
-Qui ici en est equipé?
-Quel sont vos impressions par raport a ces amortos (qualité de roulage,...)?
-Le tarage n'est t-il pas trop ferme pour des routes de campagne?
- Y a t-il un risque flinguer le train arr, les triangles ou autre (comme je l'ai deja lu)...
-Est-il bien résonable de rouler avec ce type d'amortisseur au cotidien?
-C'est toujours mieux que des amortos d'origine avec 80000km dans la tronche?
-Quel sont les points à verifier sur ce type de suspention avant l'achats?

J'ai fais ma ptite recherche sur le forum, j'ai pas vraiment trouver de reponces a mes interogation, voila pourquoi un éniemme topic sur l'amortissement de nos cher lionnes.
Avatar de l’utilisateur
Polux
Rase Bitume
 
Messages: 99
Inscription: 22 Fév 2007 13:29
Localisation: Ardèche

Messagede Jul' » 09 Avr 2008 22:56

Lelimac vient d'en monté 4 :wink:
Les pneus c'est comme les strings, quand tu vois la ficelle c'est que t'es pas loin du trou!!!®
Image
Avatar de l’utilisateur
Jul'
L'Homme des ronds points
 
Messages: 15660
Inscription: 13 Mai 2007 13:58
Localisation: Exincourt (25)

Messagede le limac » 09 Avr 2008 23:00

jul 206 FAM a écrit:Lelimac vient d'en monté 4 :wink:


moi c'est sprint /relai /rencontre peugeot sport
je sais pas si c'est les meme :?
Quitte à voyager (...) au volant d'une voiture, autant en choisir une qui ait de la gueule ! Dr. Emmett Brown
.
Avatar de l’utilisateur
le limac
Le Boucher
 
Messages: 12953
Inscription: 26 Mar 2007 18:35
Localisation: sur le circuit de nogaro

Messagede Jul' » 09 Avr 2008 23:03

il me semble que oui :wink:

c'est nous qui les montions je te confirme ça demain après avoir consulter le grand chef :notworthy: :wink:
Les pneus c'est comme les strings, quand tu vois la ficelle c'est que t'es pas loin du trou!!!®
Image
Avatar de l’utilisateur
Jul'
L'Homme des ronds points
 
Messages: 15660
Inscription: 13 Mai 2007 13:58
Localisation: Exincourt (25)

Messagede Polux » 10 Avr 2008 11:40

jul 206 FAM a écrit:il me semble que oui :wink:

Je crois bien moi aussi que c'est les memes.

Alors lelimac heureux.... :lol:
Avatar de l’utilisateur
Polux
Rase Bitume
 
Messages: 99
Inscription: 22 Fév 2007 13:29
Localisation: Ardèche

Messagede v1N-c3Nt » 10 Avr 2008 14:26

jul 206 FAM a écrit:après avoir consulter le grand chef :notworthy: :wink:

cf : son Papa :lol:
Plus qu'un forum, une famille frotmoi

Image
Avatar de l’utilisateur
v1N-c3Nt
Big boobs VERY addicted
 
Messages: 30709
Inscription: 18 Jan 2007 11:10
Localisation: Dijon (21)

Messagede fourdinolivier » 10 Avr 2008 15:01

Et bien non ce ne sont pas les memes, ce sont des combine filté et c'est bien trop dure pour vos auto de serie qui ne sont ni arceauté, ni resoudé.
Le mieux ce sont des rencontres peugeot sport, pas trop dure tige courte et montage comme d'origine.
olivier
153cv fiable et rupteur a 7300tr/min.........
fourdinolivier
Rase Bitume
 
Messages: 33
Inscription: 12 Fév 2008 17:43
Localisation: 27 garennes sur eure

Messagede davidmills7 » 10 Avr 2008 15:05

En effet je n'ose imaginer du combiné fileté PTS sur une caisse de série déjà que les RPS sont durs comme tout :aime: :aime2:
How about a nice cup of shut the fuck up?!
Avatar de l’utilisateur
davidmills7
LE Toulousaiiin
 
Messages: 7745
Inscription: 06 Sep 2005 17:52
Localisation: Toulouse

Messagede Vince33 » 10 Avr 2008 16:07

EDIT: Ce sont les RCC que j'ai sur la 16

Bein c'est ce que j'ai sur la s16.

Pour la route ca va bien mais faut se méfier quand même sur routes abimées.

Le retour de l'amortisseur(me souviens plus le terme) est assez puissant.
Mais au final ils ne sont pas si durs que ça, en compression ils sont plus progressif et efficace que mes ancien koni sport bidule en tarage au plus dur.

Bien sur ça tape vite si on fait pas gaffe en passant un ralentisseur par exemple, mais avec les koni c'etait pire.

En tout cas sur route propre c'est redoutable, sur piste c'est bonheur.
Dernière édition par Vince33 le 10 Avr 2008 22:16, édité 1 fois.
Vince33
Grand Bavard
 
Messages: 698
Inscription: 12 Déc 2005 20:49

Messagede Polux » 10 Avr 2008 17:42

HS on

fourdinolivier a écrit:Le mieux ce sont des rencontres peugeot sport, pas trop dure tige courte et montage comme d'origine.


Amortisseurs 206 RPS = Amortisseurs 206 Volant ???

HS off
Avatar de l’utilisateur
Polux
Rase Bitume
 
Messages: 99
Inscription: 22 Fév 2007 13:29
Localisation: Ardèche

Messagede davidmills7 » 10 Avr 2008 18:11

Volant c'est Rallye

RPS c'est rencontre peugeot sport sport : relais/sprint et endurance sur piste

:wink:
How about a nice cup of shut the fuck up?!
Avatar de l’utilisateur
davidmills7
LE Toulousaiiin
 
Messages: 7745
Inscription: 06 Sep 2005 17:52
Localisation: Toulouse

Messagede Matthieu » 10 Avr 2008 21:39

Les amortos de 206 CC cup ce sont des amortos pour faire de la piste ( a la base ) assez dure :wink: , montée sur 206 CC 1.6 avec au moins 160 CV :wink:

C'est l'encétre des amortos de 206 RRC :lol:

206XSGT en avait sur sa 206 XS bien préparé :wink: , je les ai vu démonter , et ceux de devant sont impressionnant , la tige est "vachement grosse" :wink:
S16 en "début" de préparation circuit et....
"" et oui mec! faut arrété de rabaisser les voitures! ça sert a rien! a part niquer les roulements! ""
Avatar de l’utilisateur
Matthieu
Maître des mots
 
Messages: 1736
Inscription: 19 Déc 2006 22:36
Localisation: Pas loin.... dans le 80

Re: Amortisseurs PTS CC Cup sur S16

Messagede Matthieu » 10 Avr 2008 21:44

Polux a écrit:En cherchant des amortos pour ma S16 j'ai trouvé un mec qui vend des amortisseurs de 206 CC cup.

Mes questions :
-Qui ici en est equipé?
-Quel sont vos impressions par raport a ces amortos (qualité de roulage,...)?
-Le tarage n'est t-il pas trop ferme pour des routes de campagne?
- Y a t-il un risque flinguer le train arr, les triangles ou autre (comme je l'ai deja lu)...
-Est-il bien résonable de rouler avec ce type d'amortisseur au cotidien?
-C'est toujours mieux que des amortos d'origine avec 80000km dans la tronche?
-Quel sont les points à verifier sur ce type de suspention avant l'achats?

J'ai fais ma ptite recherche sur le forum, j'ai pas vraiment trouver de reponces a mes interogation, voila pourquoi un éniemme topic sur l'amortissement de nos cher lionnes.


Sa risque d'etre assez dur pour le train avant :wink: un peu tape cul surtout si tu roules en 17 et gonfler asser fort :lol: :lol:


Si tu achetes regarde si ils sont complet surtout pour l'arrière car je crois que c'est des amortisseurs a rotules , et les entretoises sont pas toujours fourni :wink:
S16 en "début" de préparation circuit et....
"" et oui mec! faut arrété de rabaisser les voitures! ça sert a rien! a part niquer les roulements! ""
Avatar de l’utilisateur
Matthieu
Maître des mots
 
Messages: 1736
Inscription: 19 Déc 2006 22:36
Localisation: Pas loin.... dans le 80

Re: Amortisseurs PTS CC Cup sur S16

Messagede le limac » 10 Avr 2008 22:42

Matthieu a écrit:
Sa risque d'etre assez dur pour le train avant :wink: un peu tape cul surtout si tu roules en 17 et gonfler asser fort :lol: :lol:


Si tu achetes regarde si ils sont complet surtout pour l'arrière car je crois que c'est des amortisseurs a rotules , et les entretoises sont pas toujours fourni :wink:


deja moi avec sprint quelques tour de roue et ça change .... :twisted:

verif demain du train avant puis TEST
Quitte à voyager (...) au volant d'une voiture, autant en choisir une qui ait de la gueule ! Dr. Emmett Brown
.
Avatar de l’utilisateur
le limac
Le Boucher
 
Messages: 12953
Inscription: 26 Mar 2007 18:35
Localisation: sur le circuit de nogaro

Messagede Polux » 11 Avr 2008 12:05

Finalement je vais récuper des amortiseurs pour les XS asphalte ce soir.

en version rotulé pour l'arriere... 8)

Je mettrais des photos ASAP.

Le moi prochain grosse barre anti-devers av. et arr. , triangles RC gr. N + BAR je pense que l'acrroche sera au rdv.... :lol:
Avatar de l’utilisateur
Polux
Rase Bitume
 
Messages: 99
Inscription: 22 Fév 2007 13:29
Localisation: Ardèche

Messagede Matthieu » 11 Avr 2008 18:56

Polux a écrit:Finalement je vais récuper des amortiseurs pour les XS asphalte ce soir.

en version rotulé pour l'arriere... 8)

Je mettrais des photos ASAP.

Le moi prochain grosse barre anti-devers av. et arr. , triangles RC gr. N + BAR je pense que l'acrroche sera au rdv.... :lol:


XS asphalte :?: les xs Volant :?: :?:

C'est du Gr A certainement pareil que les CC cup :wink:
S16 en "début" de préparation circuit et....
"" et oui mec! faut arrété de rabaisser les voitures! ça sert a rien! a part niquer les roulements! ""
Avatar de l’utilisateur
Matthieu
Maître des mots
 
Messages: 1736
Inscription: 19 Déc 2006 22:36
Localisation: Pas loin.... dans le 80

Messagede deuxsanscinqgti » 11 Avr 2008 21:49

Matthieu a écrit:
XS asphalte :?: les xs Volant :?: :?:

C'est du Gr A certainement pareil que les CC cup :wink:


non, rien a voir au niveau des tarages

des amortos de 206 cc cup sont bien trop dur pour une auto d'origine pour rouler sur la route...
le compromis idéal est les amortos de 206 rps ou ceux des xs de rallye (jamais testé cela par contre)
deuxsanscinqgti
Rase Bitume
 
Messages: 72
Inscription: 29 Aoû 2006 16:15

Messagede Matthieu » 11 Avr 2008 22:24

OK peux etre , mais c'est quand même du Gr A les amortos d'XS :wink:
S16 en "début" de préparation circuit et....
"" et oui mec! faut arrété de rabaisser les voitures! ça sert a rien! a part niquer les roulements! ""
Avatar de l’utilisateur
Matthieu
Maître des mots
 
Messages: 1736
Inscription: 19 Déc 2006 22:36
Localisation: Pas loin.... dans le 80

Messagede le limac » 11 Avr 2008 23:57

j'ai teste .... un conseil c'est pas mal

plusieurs points : ROULABLE mais dur en même temps les miens sont quasi neuf :D
j'espère qu'il vont ce tasser et assouplir un peu

plus dur que les raceland on sent bien que c'est su SPORT officiel



LOOK: un petit peu plus haut que le raceland ... mais sans autocollant PEUGEOT SPORT c'est origine ..... :wink: et oui c'est pour la route
cela dit c'est très bas quand même


TENU de route : on va dire QUE DU MIEUX je passe très très vite les courbes avec les RCC
le train avant patine GRAVE 8O



:arrow: OUF bientôt DGL 8)
arriéré chasse ...seul petit HIC :? en même temps je passe plus vite qu'avant


Image

Image

sans autocollant peugeot sport
Quitte à voyager (...) au volant d'une voiture, autant en choisir une qui ait de la gueule ! Dr. Emmett Brown
.
Avatar de l’utilisateur
le limac
Le Boucher
 
Messages: 12953
Inscription: 26 Mar 2007 18:35
Localisation: sur le circuit de nogaro

Re: Amortisseurs PTS CC Cup sur S16

Messagede MathieuG » 21 Mar 2017 09:14

Je remonte le sujet car je suis à la recherche d'amortisseur pour usage mixte route / piste.
Je regardais du côté des amortisseurs Peugeot Sport de 206 RCC mais je m’interroge sur le fait qu'il ne soit pas trop inconfortable pour une utilisation routière?

Si vous avez de retours d'expérience je suis preneur.
MathieuG
Membre
 
Messages: 119
Inscription: 16 Mar 2017 09:02

Suivante

Retourner vers Préparations

Qui est en ligne

Utilisateurs parcourant ce forum: Aucun utilisateur enregistré et 4 invités

cron