Comment monter une barre anti-rapprochement ?

Les préparations moteur et chassis sur 206

Comment monter une barre anti-rapprochement ?

Messagede lucaralf » 14 Oct 2006 12:43

Je cr?e un topic, car je ne trouve nul part la r?ponse :

- Par le pass? j'avais fait poser une Barre anti rapprochement superieur sur une Fiat Uno rabaiss?, le mecano l'a fait les roues en l'air.("car cela permet une fois la voiture redescendu de faire travailler la barre correctement" Dixit mon M?cano de l'?poque

- Aujourd'hui je veux le faire sur ma 206 et certains me disent voiture au sol et d'autres en l'air.

Alors ma question est, comment faire ? et surtout avoir une explication technique, car j'aime bien comprendre.

merci ? vous
Dernière édition par lucaralf le 14 Oct 2006 19:44, édité 1 fois.
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Messagede yohanssen » 14 Oct 2006 12:45

va voir ce lien :wink: :

http://www.forum-206s16.com/forum/viewtopic.php?t=5210

normalement ?a devrai le faire 8)
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Messagede lucaralf » 14 Oct 2006 19:05

Merci je le connais dej?, mais il n'aborde pas le sujet de poser la barre sur les roues au sol ou en l air pour detendre l amortisseur !!
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Messagede D' A » 14 Oct 2006 19:07

Moi j'avais pos? ma barre roues au sol et pas eu un soucis ;)
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Messagede Predy' » 14 Oct 2006 19:27

bha theoriquement, si c bien fait, c'est en l'air car la barre sert en fait a ce que les tete d'amortos n'aient pas de pincement lors des virrage ect (je dis tete d'amortos pr situer l'endroit qui subbit un pincement)
=> pincement, c'est l'effet de 2 point qui se rapproche a cause d'une force)
ce mot est aussi utilis? pr les roue, bon la on parle de BAR
dc si tu le fait caisse pos?e, il y a un risque qu'il y ai un leger pincement(normalement faibloe mais bien present)
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Messagede Ber206 » 14 Oct 2006 20:31

Predy' a écrit:bha theoriquement, si c bien fait, c'est en l'air car la barre sert en fait a ce que les tete d'amortos n'aient pas de pincement lors des virrage ect (je dis tete d'amortos pr situer l'endroit qui subbit un pincement)
=> pincement, c'est l'effet de 2 point qui se rapproche a cause d'une force)
ce mot est aussi utilis? pr les roue, bon la on parle de BAR
dc si tu le fait caisse pos?e, il y a un risque qu'il y ai un leger pincement(normalement faibloe mais bien present)


+1 :D
J'ai pos? la mienne egalement avec le train avant en l'air avec reglage sur la BAR lorsque la voiture etait au sol et pas de probl?me
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Messagede Bruno13 » 15 Oct 2006 10:06

Ber206 a écrit:
Predy' a écrit:bha theoriquement, si c bien fait, c'est en l'air car la barre sert en fait a ce que les tete d'amortos n'aient pas de pincement lors des virrage ect (je dis tete d'amortos pr situer l'endroit qui subbit un pincement)
=> pincement, c'est l'effet de 2 point qui se rapproche a cause d'une force)
ce mot est aussi utilis? pr les roue, bon la on parle de BAR
dc si tu le fait caisse pos?e, il y a un risque qu'il y ai un leger pincement(normalement faibloe mais bien present)


+1 :D
J'ai pos? la mienne egalement avec le train avant en l'air avec reglage sur la BAR lorsque la voiture etait au sol et pas de probl?me


Ca sert a quoi de l'avoir mis en l'air alors ?

Mon garagiste me dis aussi de le faire les roues en l'air. Faudrait que je le fasse parce que je l'ai fait roues pos?e et je n'ais pas du tout senti la difference ...
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