Newbie cherche conseil. Première prépa...

[t-joss31]

Bonjour ? tous, voila je voulais savoir quelle ?t? la modification que vous apport? en premier sur une S16?

[wildjeje]

En premier lieu, changer la cartographie moteur par une nouvelle reprog (mokembo, etc ...) pour 300 euros, puis changer ton admission d'air par une admission dynamique (en fa?ade type BMC) pour 220 euros.

Pour commencer c'est d?j? tr?s bien, ?? te permet de gagner une grosse dizaine de ch et un peu de couple, ce sur toute la plage d'utilisation.

[davidmills7]

Ben moi je dirais de laisser tomber le moteur au debut la modif que j'ai faite et que j'ai regrett? de ne pas avoir faite avant c'est de l'avoir rabaiss?e c'est vraiment pour moi la chose a faire avant de faire reprog ou quoi que ce soit !!!!! c'est trop jouissif d'avoir un kart comme voiture !

Et ton chassis sera d'autant plus securisant avec les Canassons supplementaires par la suite!

M'enfin je dis ca je dis rien

[wildjeje]

C'est vrai, je pensais obligatoirement pr?pa moteur mais une petite pr?pa chassis c'est vrai que ?? change la vie ?galement. Le freinage sport peut ?tre une solution aussi.

[davidmills7]

ne parle pas de frein loool

[t-joss31]

En effet je vais certainement la faire rabaisser dans un premier temps...
-3? -4? et ? quel tarif?
Rabaisser une voiture entraine d'utre modification non ? du genre bar de renfort et compagnie?

[wildjeje]

Une barre anti rapprochement c'est mieux en effet.

[t-joss31]

J'ai entendu dire que c'?t? pas l?gal ... Font chier avec leur fouttu lois on peux rien faire finalement.

[davidmills7]

Pratiquement aucune modif n'est l?gale sur un vehicule

[Flao_S16]

Pratiquement aucune modif n'est l?gale sur un vehicule

+1
en fait si c'est pas de la monte d'origine c'est pas vraiment legal !

[Djé]

Pratiquement aucune modif n'est l?gale sur un vehicule

+1
en fait si c'est pas de la monte d'origine c'est pas vraiment legal !

M?me de la monte d'origine, ce n'est pas forc?ment l?gal !

Exemple : prenez une 205 Rallye de 89, donc sans r?tro droit (gain de poids et baisse des co?ts qu'ils disaient).
Rajoutez-y un r?tro (en monte d'origine sur une GTi) et vous modifiez les c?tes constructeur car la largeur de la voiture est modifi?e !

[Flao_S16]

oui parce que dans le cas de la Rallye c'est consid?r? comme un accessoires car c'est pas mont? d'origine sur la voiture !!

et meme pour un retro rajout?, en suivant la loi faudrai passer le v?hicule aux mines !!!

[davidmills7]

Moi j'ai des ouragans de 406 ben c'est pas autoris? puisque les caracteristique de la voiture sont diff?rentes de celles d'origine !

La voiture a ?t? homologu?e d'une certaine facon et dans une certaine configuration qui n'est pratiquement pas modifiable sans risquer un jour de se le voir reprocher

Meme si la modif apporte un plus niveau securit? ce qui est le cas si l'on modifie la suspension dans les regles de l'art par exemple

Par exemple si il m'arrive un accident et que l'expert voit mes amortos pts je ne sais pas comment il va r?agir

[benlec]

Euh, excusez moi c'?tre chiant ? ce point sur la l?galit? des choses, mais le rabaissage est l?gal dans certaine norme qui peuvent vous ?tre donn?es par monsieur pigeot...s'ils les connaissent!!

Exemple, sur mon ancienne XS, j'?tais rabaiss? dans les normes peugeot=l?gal!!!
ps: j'?tais d?j? au m?me assureur=cf pr?pa et assurance!! et j'ai pas eu ? payer en plus!! c'est reconnu par les assurances!!

[davidmills7]

Il y a pas raison de t'excuser benoit tu apportes de la lumiere sur un point obscur et c'est cool

Par contre si quelqu'un pouvait poster ces normes ce serait vraiment utile pour la communaut? du forum

[t-joss31]

je vous promet rien mais je vais essayer de passer chez peugeot dans la semaine pour leur demander je vous tiens au courant