Admission : collecteur de 406 2.2 ou boitier papillon ???

[max91_F2000]

Apparament pour ce boitier c'est mal barrer il ne comporterai que les 4 broches du connecteur visible en photo... alors a moins qu'il rejoigne un petit boiteir magique, je pense qu'il est connecter au boitier moteur et que c'est foutu pour l'utilis?

Maintenant Max est ce que c'est ce boitier la que tu a ou un autre?
A tu possibilit? d'en faire une photo? ou je viend chez toi comme la fois ou on a fait les photo de ton S16

Oula non j'ai du matos maintenant, apn, adsl, site perso et autre.
Laisses moi juste le temps de prendre la photo, demain j'esp?re.

Et non ca ne ressemble pas ? ca$

[max91_F2000]

Alors comment que ca ce branche ce petit engin ?

Autant pour moi, je le voyais d'un mauvais angle il s'agit bien de ce boitier l

[manes16]

up persone pour nous dir comment fonctionne ce boitier? si il peut s'adapter sur une voiture qui g?re pas un pap motoris?
je sent que je v me faire moin chier en passant le motoris? en m?canic, je v aussi essayer d'adapter celui ci sur le repart. d'origine qq un c en quel mati?re est celui ci? ( c du plastique? )

[tune]

Mais electriquement parlent tu peu regarder qui est brancher ou?
Tu peu nous faire une photo de pret ?

Merci

oui +1 merci,

PS:au passage si TUNE lit ce post, ca serais sympa de nous donner quelques indications sur la modif alternateur (foto,ce qu il faut couper......) merci

Le principe est , comme je l'ai deja dit, que l'alternateurpossede une patte de renvoi du +12V afin que nous puissions brancher le 12V par le dessus directement alors que le 12V qui sort de l'alternateur est complement derriere celui ci !

seulement le bornier vient buter directement sur le repartiteur ... il faut donc virer cette patte de renvoi et venir se brancher directement en sorti de l'alternateur

[manes16]

Mais electriquement parlent tu peu regarder qui est brancher ou?
Tu peu nous faire une photo de pret ?

Merci

oui +1 merci,

PS:au passage si TUNE lit ce post, ca serais sympa de nous donner quelques indications sur la modif alternateur (foto,ce qu il faut couper......) merci

Le principe est , comme je l'ai deja dit, que l'alternateurpossede une patte de renvoi du +12V afin que nous puissions brancher le 12V par le dessus directement alors que le 12V qui sort de l'alternateur est complement derriere celui ci !

seulement le bornier vient buter directement sur le repartiteur ... il faut donc virer cette patte de renvoi et venir se brancher directement en sorti de l'alternateur

ok j'avais pas saisi , je comprend mieux maintenant merci

[samez jonathan]

je voudrai savoir le quelle collecteur est le plus simple a monter????????
est apres l avoir monter faut faire une reprog non?
le coute a peu pres si on en trouve un d occassion ?
et est ce la galere avec toute les sonde ou koi?

[manes16]

je voudrai savoir le quelle collecteur est le plus simple a monter????????
est apres l avoir monter faut faire une reprog non?
le coute a peu pres si on en trouve un d occassion ?
et est ce la galere avec toute les sonde ou koi?

moi je dis kif kif que tu prenne un de rc ou de 2,2 y'aura de toute fa?on des modif ? effectuer, donc le rc est mieux car tu peut y adapter le pap. qui est + gros que celui du 2,2.
Pour la reprog vaut mieux pour aller chercher la puissance tr?s haut perch? (rupteur d?cal?) pour les sondes la seul gal?re c qu 'elle seront pas toute branch?..... par contre d'occaz faut trouver

[samez jonathan]

et que perd ton en bas ? si rien sa va sinon faut voir ou est la puissance si on est obliger d etre a 5000t ces chian a voir car un rc (sa rame en bas et en haut ces un peu mieu mes decu)quand je dit sa rame ces pour170ch
ouai d occas sa doit etre chaud je vai chercher en cas ou !!! et pour le ralenti?

[manes16]

ah ouais,il tien au moin ton cable? merci pour la tof
dis moi ton ressort il suffit a faire tomber le ralenti ? 1000 tr?

Sur le post a tune sur FA (lien p2) il dit qu il perd env. 10N/M