Circuit essence du réservoir au injecteur

[SylvainRC]

Bonjour
J'aimerais connaître vos avis en ce qui concerne les pièces idéal pour changer la pompe immergée le filtre à essence puis le régulateur et les injecteurs.
Oui J'aimerais fiabilisé tout ça et bien sûr en mettant du haute pression...
Merci d'avance pour vôtre aide vos avis ou vôtre expérience sur le sujet.

[SylvainRC]

[SylvainRC]

Voici les caractéristiques de la pompe que jai commandé :

Composants du kit pour un montage "plug & play"
Pour Peugeot 206 essence (toutes, dont S16, RC, CC, SW...)
Pompe à essence Sytec 340 litres par heure
Diamètre d'entrée : 11 mm
Diamètre de sortie : 8 mm
Voltage : 12 V
Pression maximale : 10.5 bars
Débit maximal : 390 litres / heure
Débit à 3 bars : 340 litres / heure
Débit à 5 bars : 240 litres / heure
Longueur : 113 mm
Diamètre : 38 mm
Masse : 287 grammes
Compatible E85

[SylvainRC]

Voici les caractéristiques du régulateur de pression commandé :

Supporte des pressions de 2.5 à 8.5 bars
Rapport 1:1, réglage ultra-précis
Deux entrées 9/16" x 18 (Dash 6)
Une sortie gros débit 9/16" x 18 (Dash 6)
Port 1/8" NPT pour le branchement d'un manomètre
Compatible E85
Référence AEM 25-305BK

[SylvainRC]

Pour les injecteurs voici ce qui est prévu :

Référence A020ATB17A43
État : Neuf
4x Injecteurs pour moteur 2L 16s essence pour moteur EW10J4S 206 RC, 307 et Citroen C4 VTS, ces injecteurs se montent en lieu est place sur la rampe d'injection d'origine débit 330 Cm3/min sous 3 bars. Montage idéal pour préparation moteur.

[SylvainRC]

Et pour le filtre à essence :

Filtration 30 microns
Débit maximal : 500 litres/heures
Perte de charge réduite (0,1 bar)
Raccords mâles Dash 6
Corps en aluminium forgé anodisé
Compatible tous carburants, dont E85
Design ultra-compact (L65 mm x Ø25 mm)
Element filtrant : tamis en bronze lavable ou interchangeable

[SylvainRC]

En image voici les pièces dont je vous ai parlé :

[azery]

En image voici les pièces dont je vous ai parlé :

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