Montage de la modyne

Un entretien... Un montage illustré en photos, c'est ici...

Montage de la modyne

Messagede v1N-c3Nt » 20 Oct 2007 23:23

Durée : 2 heures

Pièces :

:arrow: le kit modyne composé de 3 pièces

- l'entretoise (ref 1103.J3)
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- la durite (réf 1351HH)
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- l'échangeur (ref 1103.N0)
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:arrow: 2colliers Ø25 Image
:arrow: Huile 5L
:arrow: Filtre à huile (Purflux ref LS923)
:arrow: Un joint pour le bouchon de vidange Ø14
:arrow: Liquide de refroidissement

Outils nécessaires :

:arrow: Pince étau si possible
:arrow: Clé plate de 20 ou clé 6pans n°8
:arrow: Tournevis plat
:arrow: Pince a long bec
:arrow: Cutter ou couteau ou scie à métaux

Etapes :

:arrow: Lever la voiture

:arrow: Vidange moteur ICI + oter le filtre a huile

:arrow: A l'aide de la pince, dévisser le filetage sur lequel est vissé le filtre à huile. Ne pas hésiter à forcer avec la pince etau, c'est la seule solution pour que ça vienne
Image Image Image

:arrow: défaire la durite en bas du radiateur coté conducteur pour vider le circuit de refroidissement en prenant soin de ne pas abimer le collier qui peut etre conservé pour le remontage, une pince à long bec va très bien pour appuyer sur les colliers. Prévoir une bassine car c'est à ce moment que tout le liquide va se vidanger
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:arrow: défaire cette même durite côté moteur en prenant soin du collier
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:arrow: si vous avez une durite de RC, couper l'embout côté radiateur qui ne va pas sur S16, soit à fleur du métal, soit plus loin (comme sur la photo, 2 cm, c'est 2 cm)
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:arrow: remettre la nouvelle durite côté moteur et côté radiateur

:arrow: brancher les 2 durites sur l'échangeur et serrer a l'aide des
2 colliers
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:arrow: fixer l'échangeur, avec les sorties vers le bas et dirigées côté conducteur, en revissant l'entretoise
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:arrow: remettre le filtre à huile
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:arrow: remettre l'huile

:arrow: remplir le circuit de refroidissement

:arrow: purger le circuit -->ICI<--
Dernière édition par v1N-c3Nt le 21 Oct 2007 11:41, édité 2 fois.
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