hdi 110 beaucoup de vent!...pour rien

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Messagede La Chataîgne 2A » 19 Juil 2004 00:10

Alors, il va pas aimer le gar?on...

Il va partir au quart de tour... :lol:
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Messagede wildjeje » 19 Juil 2004 08:18

saez soupapes a écrit:Oui c comme le Gris island !
Au debut il ?tait destin? ko S16.
Maintenant y'en a partout...


Pareil pour moi, entre le temps de la choisir, de la commander et de la recevoir :roll: , peugeot avait d?cid? d'?tendre le gris iceland ? toute la gamme, d?gout? :cry: que j'?tais car en plus d'aimer cette couleur (que j'adore toujours par ailleurs) elle ?tait l'apanage des S16 !!!

Sinon, ce week end, j'ai vu une HDI 110 gar?e dans un parking, je dois bien avou? que j'?tais d?sabus?, ?? craint vraiment ? max :evil:
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Messagede Raph53 » 19 Juil 2004 08:38

david gt 2996 a écrit:Sa va maintenant vu que tu en as une limit?e a 4000 EX au monde :lol:


Oui je me suis bien rattrap? sur ce coup l? !! :lol:
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Messagede flagada jones » 19 Juil 2004 09:05

...[/quote]
Tu en a essay? une pour te permettre un titre pareil :?: :!: :?: ou tu as juste lu un article de presse :?: :?:
Pour la Vmax de la S16, pkoi tu prends en reference les premieres qui marchaient autrement mieux que celle de maintenant (multiplexage) pour comparer ? une multiplex?e :?:
:lol1:

PS: panique pas, j'avais envi de te titiller un peu :jump:[/quote]

:vert: :furieux: :boouu: :fou: :lol:

mais pourquoi est til aussi mechant??....... PARRRCCQUUUEE!!!!!!!!!!!!!!!

lol

j'ai pris la reference de echappement et moniteur automobile...

pour la S16 j'ai pris mes ref... cad une multiplex?e... enfin ce que j'ai pu en voir au compte heure...
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Re: ESSAI 206 HDI 110

Messagede Phoxynus » 24 Juil 2004 11:29

TESYS a écrit:.... Temps de d?clanchement (d? au turbo, en fait, une petite seconde) un peu lent dans les acc?l?rations compar? ? un essence...

Oui, j'ai remarqu? cela :?: :!: :?:
Quand vous roulez, on va dire un petit 90-100, ce n'est aps trop genant, et le couple arrive presque de suite (m?me pas 1/2s de temps de reaction a mon avis).
Mais alors, lorsque vous demarrez ou que vous etes en dessous de 2000tr, cela devient presque dangereux, car l?, ce n'est pas 1/2s, mais plutot 2s de temps de reaction :surpris: :!: Ils nous ont fait quoi pigeot l? :?: :?: Il faut le temps que le moulin arrive a 2000tr et l? oui, y'a comme un truc qui vous pousse ou qui vous tire vers l'avant. Mais de 1000 a 2000, vous vous dites: "j'espere qui ya pas un frapadingue qui va deboulez dans le carouf ou le rond point, et que j'aurais le temps de passer :evil: "
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Messagede nico206gti » 24 Juil 2004 15:24

c'est normal,il faut une certaine pression donn?e par le moteur au turbo pour qu'il s'enclenche...et c'est pour ca qu'ils ont mis un overboost,sinon avec le 1.6 il n'y aurait pas de pression...
206gti 2004 32500kms, moteur 7500kms, cuir, esp, clim, jantes peugeot cotya, rab -5cm(h&r), B.A.R. , pare-choc PAM.... bmc(modifiée en prise parechoc), échappement maison inox... en rodage fini:-) A VENDRE
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Messagede JujuS16 » 06 Juin 2005 11:13

Pour avoir essay? la hdi 110 et maintenant possesseur d'une S16, il faut bien reconna?tre que la S16 essence est plus sportive et de loin. Mais un rapide essai ne suffit pas pour vraiment comparer des v?hicules. En tous les cas, j'avais un Hdi 90 avant et sur routes de montagne, en hdi on se dit qu'on avance vite, que c'est bien sympa. Mais en S16 en montagne, on se croirait presque dans un rallye. Je pense que la hdi 110 se rapproche tout de m?me plus de la hdi 90 en plus boost? que d'une s16, ? vocation diff?rente.
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Messagede benlec » 06 Juin 2005 11:49

Je pense que la diff?rence est flagrante dans les tours...
Normal face ? un diesel vous me direz!!!

En revenche, nos S16 doivent saccrocher lorsqu'on est plus pr?s des 2000 je pense non???
Normal dans ce cas pour une S16... c'est pas fait pour tourner ? 2000 ou 1500tr/min...
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Messagede Djé » 12 Juin 2005 21:36

Juste ? titre indicatif : 206 S16 - 206 Hdi 110
Pour ceux qui diront "Sur un 80 ? 120 en 5?, ou sur un 90 ? 120 en 5?, la Hdi fait de meilleures perfs", je r?pondrai : "et si le conducteur de la S16 tombait un rapport ? " ...
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Messagede saez soupapes » 13 Juin 2005 00:30

faut aussi leur demander a ces gens combien de 190 a 200 :?: Arf zut c'est pas possible avec le HDI :lol:
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Messagede Djé » 13 Juin 2005 06:37

saez soupapes a écrit:faut aussi leur demander a ces gens combien de 190 a 200 :?: Arf zut c'est pas possible avec le HDI :lol:

En 4 ? ou en 5? ? :boing:
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Messagede Undertaker » 13 Juin 2005 09:00

?a c'est du d?terrage de post! :lol: :lol:
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Messagede Sebouu » 13 Juin 2005 10:00

Je suis degue, a chaque fois que j'en voi une dans la rue ou sur l'autoroute (et c rare) elles veulent jamais arsouiller!!!! elles ont peur ou koi???!!!!

Si seulement une fois, au d?part d'1 feu, elle est parti devant comme une bombe (normale diesel) et apres arriv? en 2 a 4000 tr/min je la remonte honteusement, mais malhereusement fin de la ligne droite, dc elle part a gauche et moi a droite :( fait chier!!! le pire c kelle a du croire kelle m'avait mit une branl? :twisted:
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Messagede saez soupapes » 13 Juin 2005 11:15

Sebouu a écrit:Si seulement une fois, au d?part d'1 feu, elle est parti devant comme une bombe (normale diesel)



Dit pas n'importe quoi Sebouu s'il te plait, moi avec mon S16 sur un demarage elle aurai ?tait loin derriere (normal c'est une S16)

Voila tout est r?tabli :lol:
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Messagede benlec » 13 Juin 2005 11:41

+1

Test? avec celle des beaux parents...et le beauf ? son volant!!!
mais chuttt!
sinon, on se fait tuer!!!
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Messagede dav » 21 Juin 2005 12:23

Dit pas n'importe quoi Sebouu s'il te plait, moi avec mon S16 sur un demarage elle aurai ?tait loin derriere (normal c'est une S16)

Voila tout est r?tabli :lol:[/quote]

Avec une s16 full stock, j'en suis pas sur. Certe, la s16 a des performances sup?rieur au hdi 110, logiquement la s16 va mieux, mais c'est loin d'etre aussi facile que vous le pens?.
Demander a sly s16, il m'a battu, mais c'?tait loin d'etre humiliant !!!!
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Messagede sly » 21 Juin 2005 12:48

C'est vrai que le hdi 110 est assez performant, j'en ai ?t? le premier surpris :? :lol:
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Messagede flagada jones » 21 Juin 2005 13:34

oui elle est performante mais c'est un mazout!! les mazout cea pu du cul c'est moche et en plus les gars ne savent pas rouler!! :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted:
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Messagede sly » 21 Juin 2005 13:48

flagada jones a écrit:oui elle est performante mais c'est un mazout!! les mazout cea pu du cul c'est moche et en plus les gars ne savent pas rouler!! :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted:

Je suis d'accord avec toi sauf peut etre pour la fin
Vives les essences :lol:
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Messagede Toon's » 21 Juin 2005 14:19

flagada jones a écrit:oui elle est performante mais c'est un mazout!! les mazout cea pu du cul c'est moche et en plus les gars ne savent pas rouler!! :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted:


Pareil mais fais gaffe quand tu dis c'est moche car maintenant une s16 est identique ? un hdi 16 ! :cry:
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