Le topic du Nürburgring

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Re: Le topic du Nürburgring

Messagede Dj-Dekra » 22 Mai 2019 11:31

Chaque marque possède ses talibans et c'est insupportable...

Mais les Renault Sport en général sont quand même un cran au dessus :ptdr:
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Messagede Didier16 » 22 Mai 2019 14:35

Après c’est juste que Renault c’est le feu .


































:pong:
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Re: Le topic du Nürburgring

Messagede Vae Victis » 22 Mai 2019 15:10

Shagwell a écrit:Julien, tu es à la bourre, on peut avoir un update !??

7’40....


J'bossais, j'pouvais pas tout faire :mrgreen:
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Re: Le topic du Nürburgring

Messagede Vae Victis » 22 Mai 2019 15:18

Bon alors j'me lance 8)

[Mode Taliban ON]

Et bim, chrono de la mort indétrônable par une autre traction de 300 ch :mrgreen:

3.7 sec. de mieux que la tondeuse jap' Fk8 sur les 20.6 kms, soit 1 dixième de mieux tous les 556.76m en moyenne sur l'Enfer Vert. Tu la sens bien là, la différence ?! 8)

Et ce n'est que le début car on n'en est qu'à la phase 1 de la MRS IV 8)

La preuve en images 8)





[Mode Taliban OFF]

Alors, j'étais comment ? :langue:
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Messagede Nath » 22 Mai 2019 15:18

A gerber, nikel :ptdr:
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Re: Le topic du Nürburgring

Messagede Vae Victis » 22 Mai 2019 15:19

Merci :lol: Et encore, j'ai improvisé, je n'avais rien préparé :mrgreen:
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Messagede polska93 » 22 Mai 2019 15:31

Des années de Renault Sport. Ça aide au talibanisme :ptdr:
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Messagede Vae Victis » 22 Mai 2019 15:35

Ça aide surtout à faire des discours à l'impro devant une foule déjà acquise :lol:

Et puis j'ai dans le garage le prophète en couverture du livre saint donc je suis obligé de prêcher la bonne parole :ptdr:

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Messagede polska93 » 22 Mai 2019 15:40

On la sort quand la voiture de parking.

Ouais je sais la mienne est pas mieux en mode parping :ptdr:
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Messagede Vae Victis » 22 Mai 2019 15:42

Elle ne sort qu'au Ring 8) :langue:

:lol:
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Messagede polska93 » 22 Mai 2019 16:12

Vae Victis a écrit:Elle ne sort qu'au Ring 8) :langue:

:lol:


Lol donc septembre. , tu feras une vidange quand meme :cobra:
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Re: Le topic du Nürburgring

Messagede Vae Victis » 22 Mai 2019 16:25

polska93 a écrit:tu feras une vidange quand meme :cobra:


C'est toi que je vais vidanger :aime: :mrgreen:
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Messagede Shagwell » 22 Mai 2019 16:52

Je vais m'en racheter une je crois.... :mrgreen:
Shagwell dit "Le Hongrois"
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Re: Le topic du Nürburgring

Messagede Vae Victis » 22 Mai 2019 17:00

Une R26 blanche comme à l'époque :aime2:
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Re: Le topic du Nürburgring

Messagede LeopardPoutrelle » 22 Mai 2019 17:09

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Messagede Shagwell » 22 Mai 2019 17:53

Vae Victis a écrit:Une R26 blanche comme à l'époque :aime2:



J’y pense fort.... très fort même !!!
Shagwell dit "Le Hongrois"
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Re: Le topic du Nürburgring

Messagede wiki » 23 Mai 2019 05:54

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Messagede Vae Victis » 04 Juin 2019 13:23

VW I.D. R: le record du 'Ring en vidéo !


Vivez en intégralité le tour record de Romain Dumas en VW I.D. R au Nürburgring.

Aux mains de Romain Dumas, le prototype Volkswagen I.D. R vient de battre le record des voitures électriques sur la Nordschelife (boucle nord) du Nürburgring. Avec un chrono de 6'05"33, la voiture de course allemande a battu la supercar chinoise Nio EP9, qui détenait ce record depuis 2017, de plus de 40s. Elle est aussi, voire surtout, devenue la deuxième voiture la plus rapide de l'histoire sur "l'Enfer Vert" entre la Porsche 919 Hybrid Evo (5'19"546 en 2018) et la Porsche 956 C (6'11"13 en 1983).

En caméra embarquée, le contraste entre la vitesse à laquelle le décor défile et le relatif silence de la voiture électrique est toujours saisissant. Seul le sifflement de la mécanique perce à travers les bruits d'air.





Choix et contraintes techniques

Les deux moteurs électriques de l'I.D. R envoient ensemble 680ch et 650Nm de couple aux quatre roues. L'engin pèse 1.100kg pilote compris, grâce notamment à une batterie dont la capacité est calculée au plus juste pour boucler un tour à fond et éviter tout poids inutile. Volkswagen annonce un 0 à 100 km/h abattu en 2,25s.

Travaillée spécifiquement pour le Nürburgring, la panoplie aérodynamique du véhicule favorise la vitesse de pointe sur l'appui et comprend un DRS (réduction de traînée sur commande). Néanmoins, l'auto ainsi réglée n'a pas dépassé les 250 km/h sur la Döttinger Höhe, ligne droite de presque 3km de long située un peu avant l'arrivée. Cela ne l'a pas empêché de parcourir la piste à 206,96 km/h de moyenne. Durant les préparatifs, Volkswagen disait viser "plus de 180 km/h" de moyenne.


Course aux records

Cette performance au Nürburgring est le troisième record de l'I.D. R. L'an dernier, celle-ci avait signé le meilleur temps de l'histoire à Pikes Peak avant de s'imposer comme l'électrique la plus rapide sur la course de côte de Goodwood, sans parvenir toutefois à battre le record absolu de la piste.

A chaque fois, c'est Dumas qui était au volant, voyant son palmarès personnel s'étoffer d'autant. Rappelons que le Français originaire d'Alès (30) est notamment quadruple vainqueur de Pikes Peak, triple vainqueur des 24H du Mans et quadruple vainqueur des 24H du Nürburgring, entre autres. Prochain record en vue pour Volkswagen, Romain Dumas et l'I.D. R: un chrono sur la "Route vers le ciel" en Chine.



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Re: Le topic du Nürburgring

Messagede kamidu26 » 04 Juin 2019 20:48

Bof moi j'attend le chrono de la Honda civic :flush:
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Re: Le topic du Nürburgring

Messagede Vae Victis » 23 Juin 2019 16:36

C'était les 24h du Nürb' ce week-end 8)

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